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第701章 我将统治市场
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    第701章 我将统治市场(第 1/ 页)

    京都,国贸酒店,春日下深邃的夜色本就迷人,再配合街灯万盏,星火连绵,看上去就越发的璀璨了。??? ???卄ux.???? ????
    特拉维斯的套房里摆了一桌精致的西餐,在宴请从矽谷远道而来的朋友,彼得·芬顿「你已经很久没回去了?」
    「等到市场稳定下来,我会回去。「
    「这里的生意好不好做?」
    特拉维斯开了一瓶威士忌走来,笑容璀璨:「中国市场对我来说,就好像是一个金子做的玩具,很闪耀,但只能被我玩弄。」
    芬顿端起酒杯笑了笑:「看来真实的中国市场,远没有传闻中的那麽危险。「
    「当然。”
    特拉维斯举杯致意:「伟大者通常喜欢为失败找理由,像亚马逊、易贝还有高朋,被赶走後总觉得去了面子,只好把这个市场描述的危险一些。「
    芬顿放下酒杯:”可我一直认为中国的消费者很排除美国人。「
    他们当然排斥,但并不妨碍他们使用我们的东西。「
    ‘真是个有意思的国度。「
    特拉维斯切割着牛排:「如果你有时间,可以多留几天,看看uber是怎麽胜出的,我觉得时间差不多了,我将和我的祖先一样,再次征服这个大陆。「
    芬顿点了点头:「听起来很盛大,我喜欢盛大的表演两个人端起酒杯,刚刚喝了一口,就听到套房内传来一阵开门声,特拉维斯的女秘书款款而来,冲芬顿微微一笑。
    特拉维斯抬起头:「安娜小姐,有什麽事吗?
    mrcheng和mrchen刚刚打电话过来,恐怕无法参加您的晚宴了。「
    「为什麽?」
    「他们说身体不适,但听起来,两个人好像是得了同一种病。「
    特拉维斯冷下脸来:「他们还是做没有意义的拖延,那我们就不要留余地了,就在市场上把他们挫骨扬灰。”
    芬顿端着酒杯思考了一下:「谁是mrcheng?谁是mrchen?”
    「快的与哗哗的ceo,中国本土的打车平台。「
    ”uber的对手?「
    特拉维斯看他一眼:「你一定是喝醉了。‘
    芬顿笑的咧开了嘴:「听起来,你对你的对手很不屑?「
    ”弱小是原罪,我给了他们一个选择,并入uber,套现离场,他们嘴上虽然答应了但却一直在拖,中国商人真的没有什麽诚信可言。「
    「黄色人种都是这样的。「
    随後,一顿西餐结束之後,特拉维斯打算带着芬顿去自己的中国区总部看一下,於是让安娜叫来了车子。
    两个人上车之後,芬顿沿路看着周围的街景,被随处可见的嘀嘀两个字吸引。
    uber在中国区只有哗哗和的快的两个对手?为什麽我总能看到这个嘀嘀?ube的广告反而比他还少。」
    「一个拼了命做营销,却连uber尾灯都看不到的平台。「
    「安娜,那辆车上写的什麽?」
    坐在副驾驶的安娜听完後看向窗外:「彼得先生,那上面写的是嘀嘀打车,低碳出行,也是广告之一。”
    特拉维斯听完後也顺着窗户看了出去,发现街上好像有好多的写着「嘀嘀出行」的车子,样式不一,品牌不同,游走於四通八达的道路之间。
    他轻轻皱了皱眉,露出一副思索的表情,最後忍不住切了一声,又坐直了身体。
    很快,车子就开到了uber的中国区总部,两个人到各部门参观了一下,但中途就被运营主管特洛特叫住了。
    「特拉维斯先生,我有事情要汇报。「
    「怎麽了?」
    特洛特翻开手里的数据表:「最近这段时间,uber的订单数量不断减少,其他资料也出现了整体下滑的态势。”
    特拉维斯看了一眼:「春节效应?「
    ‘不,春节已经过去很久了,复工也已经一个月了,这不对劲,尤其是日活、频次和新用户注册率的整体下滑,不能看做寻常的波动,必有原因。「
    「不可能,哗哗和快的负责人都病了,这就是寻常波动,不要太紧张,市场已经是我们的了。”
    特洛特张张嘴:「特拉维斯先生,市场上还有嘀嘀,它的老板是伟大的江勤,小看他是会被诅咒的。”
    特拉维斯瞬间笑了:「特洛特,这是我听过最好笑的笑话,你本来应该留在愚人节用的。「
    特洛特表情严肃地开口:「先生,这样的资料波动我曾见过。「
    ”?
    ‘拉手网在从盛到衰的阶段,资料表现就是这样的。」
    芬顿此时也正盯着特洛特看:「特洛特先生,您是中国人还是日本人?「
    特洛特眯起眼睛:「说话归说话,不要骂人!「
    ,这句好像是中国话,看来您是中国人,我对中国文化一直都很有感兴趣,能知道您的中文名字吗?」
    「我叫康敬涛。「
    特拉维斯建立中国团队的时候吸取了的亚马逊、高朋和外卖超人的失败经验,特地选择了最本土化的团队。
    当初,康敬涛在口碑外卖任职,因为害怕江勤离开,後续就加入了uber
    原因有很多,外国企业给的多,休息时间也充裕,但最重要的原因是江勤对这个市场没兴趣,
    可谁知道就在年底,江勤忽然下场,以至於康敬涛这几个月一直都提心吊胆。
    不过後续嘀嘀的表现一直都很差强人意,倒是减轻了他心中的志恋,直到这个月的整体数据表出来之後。
    有的人,一朝被蛇咬十年怕并绳。
    他真的见过这个资料,他认为这种资料波动可以命名为江氏波动线。
    而随後半个月时间里,事情的走向开始朝着康敬涛最担心的方向迅猛发展了,一直盯着资料的康敬涛发现,资料还在掉,但特拉维斯却还是不相信这其中暗藏危机,这是独属於美国人的傲慢,
    而有些小事,刚出现的时候未被人注意,但引起注意的时候,危机就已经迎面而来了。
    「私家车?「
    随着uber资料持续下跌的几天时间,整个沪上市场和京都市场忽然间涌入了大批量的私家车,
    而且全都是贴着滴滴出行标志的私家车。
    而嘀嘀的打车响应速度,从原本的十五分锺,逐渐变成了一分钟到两分锺之内应答。
    2014年的三月中旬,距离愚人节不到几天的时间,一则仅供沪上及京都的新闻被微信使用者迅速地转入了朋友圈。
    《我在嘀嘀兼职做司机,月入过方》
    於是在整个三月份之後的半个月了,嘀嘀的车手数量急速猛增,这个增量速度,很多人见都没见过。
    因为嘀嘀并不是侵占了对手的市场,他开启了一个全新的市场。
    特拉维斯整个人都炸了,看着满街的嘀嘀出行,感觉到一种庞大的阴影呼啸而来,令他感受到从未有过的室息。
    【嘀嘀来了,uber赶紧撤吧】
    【中国最会打商战的狗来了,留给uber的时间,不多了】
    特拉维斯忽然想起了之前在网上看到的评论,想起了那个被很多人神话的人,深邃的眼睛睁大:”what the fuck? ”
    而芬顿作为旁观者,则意识到中国市场的凶险,好像并不是亚马逊他们为了保留颜面故意夸大的,没有盛大的表演了,现在出现的是灭顶之灾!
    短短半个月的时间,uber的使用者被吞掉了三分之一。
    他们来时汹涌,如同狂澜,但此时好像是被力挽狂澜了
    「私家车?」
    「怎麽可能会是私家车?!‘
    ”沪上交通委上个月才发了规定,私家车不允许私自载客运营啊!」
    要知道,在中国市场,私家车是有规定不可以载客赚钱的。
    哗哗和快的做市场,一直是和计程车行业合作,而他们起步理念也是把计程车搬到网上。
    uber主做高阶打低价,但签约的也是那些正规的商旅出行公司、高阶伴游公司,和带有运营资质的豪车车队,以及活动类庆典车队。
    现在嘀嘀直接用兼职的方式,让每一辆私家车都可以在资讯登记之後线上运营,这相当於是打破了市场规则。
    整个沪上有多少的计程车?又有多少的私家车?
    而此时,已经先一步得知这件事的哗哗和快的,已经组织人手在私下调查了。
    目前,沪上和京都都有明确的管理规定,禁止私家车载客运营,如果敢做要被罚。「
    「但是这里又有一个问题,经过正规的实名制和资讯登记,由平台管控,且可以做到路线追踪的私家车,到底适不适用这个条款?」
    这个界限很模糊,规定的细则也不清晰,我们可以把他叫做灰色产业,不明确违法,但又不完全合法。「
    「现在,城市道路交通的管理都是由当地交通委一手把控的,禁止黑车运营,本意是为了维护社会秩序,那麽如果嘀嘀这种行为不危害城市管理,又应该怎麽处理?」
    ‘最关键的是,目前嘀嘀的运营规则,是按照单量给予司机奖励金,而不是乘客与司机发生直接交易,这个漏洞就钻的很大了。「
    程伟听完之後睁大了眼睛:「也就是说,如果我们也参照嘀嘀的奖励金模式,也可以做私家车运营?!」
    被哗哗请来的专家点了点头:”可以,只要当地的交通委允许。「
    「那我马上去一趟交通委!」
    得到这个答案之後,程伟迅速离开了公司,带着满心的疑问和新希望找到了专管道路运营的陈主任。
    陈主任年前刚吃过程伟的饭,见他来访也不好意思不见:「程总,您找我有什麽事?「
    「是这样的陈主任,我发现嘀嘀好像雇佣私家车进行载客运营,我们哗哗可以吗?「
    ‘不好意思啊程总,这个不行。「
    「为什麽?」
    陈主任抿了下嘴:「嘀嘀上个月拿到了批准,但你们没有。「
    程伟皱了皱眉:「批不批准,还不是您一句话的事吗主任?「
    「可是我有什麽理由批准你们,道路运营的规定可不是我订的,我没这个权利啊。「
    那您为什麽给批准了嘀嘀的运营?」
    陈主任咂咂嘴:「程总,嘀嘀不是在做道路运营,他是在做公益活动。「
    程伟听完之後人都麻了,心说你就骗我吧靠,打车大战都他妈打了一年了,谁都知道他们在市场上死磕,到嘀嘀这里就变公益活动了?
    「陈主任,我读书少,不太明白,这个嘀嘀为什麽是公益活动?「
    「你知道麽,国际舆论现在不断指责我们国家碳排放过高,多次击中国为求发展不择手段欧美一些国家正在游街抗议,联合国那边也多次表示,中国需要减少碳排放,这很有损我们的国际形象啊。”
    陈主任叹了口气:「今年,节能减排的绿色指标又出来了,比去年高了一倍,市领导都很头疼,怎麽才能在节能减排上做出成绩。」
    程伟张了张嘴:「所以嘀嘀就节能减排了?「
    「嘀嘀出了一个拼车功能你知道吗?大概就是我上班路上可以稍四个人,这样一来,有四个人就不用开车了,这就是节能减排啊!「
    「那我们哗哗也可以啊,我回去立马就做,我们也说我们节能减排!「
    陈主任摆了摆手:「光说可不行,大家又不是傻子。「
    程伟一脸问号:「嘀嘀说自己节能减排就是节能减排,我们说就不行?
    「程总,你的饭我也吃了不少,有些东西不该给你看的,但你既然这麽问,我也只能给你看看了,嘀嘀节能减排不是他们自己说的。」
    「?」
    陈主任拉开自己的抽屉,拿出了一份羊皮文件袋。
    这个文件袋程伟上次来的时候就见过,印的是临川市政府的标志。
    陈主任伸手从文件袋里拿出了一张纸,摆在了程伟的面前,这是一份证书复印件。
    嘀嘀在今年的2月底,荣获了2013年节能减排科技创新奖,颁发单位是中国环境报和生态环保部,推荐单位是临川市政府。
    看到这里,程伟忽然就明白了。
    平台雇佣私家车载客运营是一个灰色产业,但是可以大大提高城市就业率,甚至缓解城市交通的压力,减轻交通部门的负担。
    各地交通委对於平台雇佣私家车的态度,其实一直都很暖昧。
    这玩意很好啊,促进经济发展,对人均收入也有帮助,可问题在於,之前有档案规定了,私家车不能载客,这怎麽办?
    我很想睁一只眼闭一只眼,可我也总得有个理由和名义。
    而江勤的这份奖章证书,直接把名义送到了他们的手里,大家,都是为了环保。
    「嘀嘀发给司机的,不是接单分成,而是低碳奖励金。”
    陈主任又补充了一句:「你可以理解成,嘀嘀是个大型公益组织,召集了一大帮环保爱好者,
    为减少车辆使用做出了卓越贡献。「
    「怎麽怎麽会有这种逻辑?
    「你也可以参选,这样吧,我和市领导沟通一下,推荐你参选,明年三月你就可以拿奖了。‘
    程伟张了张嘴:「明年三月,市场就被嘀嘀全部拿下了啊!「
    陈主任愣了一下,眼神里闪过一丝茫然:「你说什麽市场?我们在聊环保啊。「
    (月初双倍月票,四千字求个票or2,家人们可怜可怜吧)
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