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    第172章 渔业（上）(第 2/3 页)

    文德嗣有些无奈的说道：“我以前一直认为轮船才是未来,也是这样做的,所以我们新造的商船就没有一艘帆船。不过现在看来,我轻视了帆船这种东西。现在这个世界还不发达,不像后世到处都是可以加油加煤,进行补给的港口,尤其是我们最主要的太平洋航线,除了东西两头,中间只有很少的几处的补给港。我们的轮船就必须携带大量燃料,才能保证正常航行。这样一来,载货量就有很大部分会被燃料占用,运营效率就很低了。”

    “另外还有很重要的一点,去年我们消耗的石油l150万吨,而自产的石油只有万吨,还不到消耗的零头。现在到处都需要油,而油船数量又不够,所以必须省着用。而烧煤的话,又太影响轮船的有效载荷。”

    文德嗣也感到很无语,虽然现在油价便宜,而且他手下的诸如天顶星等等熟练繁多,囊括所有列强的马甲公司,也控制着很多油田,包括墨西哥、委内瑞拉、印尼等油田,但由于运力不足,就算想多进口点也没船去运啊。

    至于国内油田,现在也就开发了延长油田和玉门油田,年产量2万吨,还有几处零散的小油井和一些很明显的油页岩矿,使用于馏法生产出的页岩油,这些加起来有2万吨。至于其他油田,文德嗣还不打算开采。要不是为了培养本国石油工业人才,以及研究钻井和采集技术,他甚至就连延长和玉门这两处都不想动的。否则以后世延长20万吨,玉门140万吨的产量,无论如何也不止才2万吨。

    因为对来自后世的文德嗣来说,对待采矿业的观点与此时的主流完全不同,像石油之类的不可再生资源,他是宁可花钱进口,也不愿意动自家的。用别人的可比用自己的爽多了。

    虽然文德嗣也在很多地区推广了柴油树,但是这东西的推广也需要时间,还要生长三到四年之后才能开始产油,其中大部分都是去年才种下的,也就是说,至少要1914年才能开始大量产油。这几年肯定是指望不上的,还是缺乏燃料。

    顾晓绿想了想,问道：“那么,文总你的意思是造帆船吗？”

    “嗯,是的。但我们的帆船也不要传统式的纯风帆动力,那样限制也很大。我们需要混合动力的机帆船,要大吨位的钢制机帆船。”

    说着,他在屏幕上点了几下,调出一艘帆船的图片,说道：“你看,这是德国现在使用的普鲁士号,这是一艘钢制帆船,载重量b100吨,满载排水量为l133吨。而且别看它是帆船,但它的最高航速可达2。6节,平时跑出十三四节是司空见惯的事,比咱们的普通货船都快。当然,它是纯帆船,但如果装上发动机作为辅助动力,那就很理想了

    “另外,我们的那些渔船也尽量使用混合动力,也可以降低运营成本,提高有效运载量……”

    菲律宾洋面。

    就在文德嗣提到渔船的时候,一支庞大的远洋渔船编队正在这片海域作业。这支渔船编队悬挂着中国国旗,船只总数超过8艘。而且很明显,这些渔船一看就都是刚下水不久的新船。

    它们的型号主要分为五种,20吨的竿钓渔船、30吨的延绳钓渔船、60吨拖网渔船、80吨的围网渔船。

    编队中最大的是两艘排水量86吨的渔业母船,它们不但有冷冻和低温保鲜的仓库,还有加工厂,备有洗鱼机、鱼片机、剖切机、去皮机、采肉机、鱼粉机等多种鱼类处理和加工机械,可将渔获物加工成鱼片、鱼段、罐头、鱼糜、鱼粉等成品。同时它们也承担着向队伍中的渔船提供补给的任务。

    这是由广东汕头市南澳县的第一渔业股份公司和第二渔业股份公司组成的联合船队。这种渔业股份公司也是才出现不过几年的新玩意儿,这是科社党政府搞出来的,全世界独此一家的经营模式。

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