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第1030章 西西里岛登陆
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    第1030章 西西里岛登陆(第 3/3 页)

    5月13日,即******轴心国军队投降的当天,北非的盟军航空兵就开始对意大利本土、西西里岛、萨丁岛和希腊的机场、港口、交通枢纽、部队集结地和雷达站进行了广泛而又猛烈的空袭,全力消灭、压制德意航空兵,并阻止其部队的机动。德意军在该地区原有作战飞机1400余架,其中德军飞机800余架,分散配置在西西里岛、萨丁岛、科西嘉岛和意大利本土,在盟军猛烈空袭下,意大利空军司令福吉尔上将和德军第2航空队司令冯。里希特霍芬中将于6月22日决定,将大部分飞机撤往欧洲大陆,只在西西里岛和萨丁岛留下了少量的战斗机和轰炸机,总数不超过500架。

    为扩大战斗机的作战范围,盟军于6月11日攻占西西里岛西南110公里的班泰雷利亚岛,并在马耳他岛附近的果佐岛修建了机场,盟军战斗机部队随即进驻这两个岛。

    盟军除了对轴心国机场进行了猛烈的攻击,还对从西班牙至科孚岛一线各港口实施不间断的监视,对所有经过直布罗陀的盟军护航运输船队进行空中掩护,6月26日,一支盟军船队在邦角附近海域遭到德军百余架飞机的攻击,但盟军岸基航空兵的战斗机一直在空中掩护,有效压制了德军攻击机群的攻击,使船队没有遭受到损失。此外,盟军航空兵还有力掩护了在北非各地进行临战训练的地面部队。

    7月2日起,盟军航空兵对西西里岛、萨丁岛和意大利南部机场进行了集中轰炸,尤其重点对西西里岛上的所有机场进行了极为猛烈的突击,仅在杰尔比尼、卡塔尼亚等机场投下的炸弹就达1500吨。

    7月3日,墨西拿海峡的5艘火车渡轮被盟军击沉4艘,西西里岛与意大利本土的联系更为困难。

    7月9日,即登陆前一天,盟军对西西里岛各机场的攻击更是达到了高潮,一天之中就进行了多达二十一轮轰炸,用于攻击塔奥米纳机场的就有轰炸机411架,战斗机168架;对岛上主要机场锡拉库扎、卡塔尼亚和帕拉佐洛投入的飞机更是多达800架次!

    在盟军猛烈轰炸下,西西里岛上只有1个简易机场还勉强可以使用,还有2个机场可供紧急着陆,其他机场均失去作用。盟军还以78架战斗机专门攻击敌雷达站。西西里岛上的德意航空兵竭尽全力进行反击,意军战斗机出动690架次,德军战斗机出动500架次,尽管使盟军受到一定损失,但实在是力量悬殊,无法保护住西西里岛的机场。此外,盟军航空兵炸毁了德意军设在西西里岛塔奥米纳的航空兵司令部。

    通过上述空中突击,盟军已大大削弱了轴心国在该地区的空军实力,基本上夺取了战区的制空权。为了扫清登陆作战的障碍,盟军于1943年6月实施了对班泰雷利亚岛的进攻,作战代号“瓶塞钻”。

    班泰雷利亚岛,是迦太基时代遗留下的港口,该岛在海水千百年来侵蚀下,海岸线陡峭异常,岛上的港湾只能容纳小船。岛上守军约1.2万人,由意大利海军少将帕韦西统一指挥,装备有7门海岸炮和15门高射炮,这些火炮都是老式装备,性能落后。直到1942年11月,北非战局开始恶化之后,才开始加强该岛防御,但也只是略有加强。

    对于这样一个防御薄弱的小岛,盟军本可置之不理,直接在西西里岛登陆。

    但盟军对该岛作用估计过高,因此决定在西西里岛登陆之前,先夺取班泰雷利亚岛。

    盟军的攻击首先是以猛烈的空中打击开始的。

    班泰雷利亚岛既没有驻岛航空兵,又没有空中支援,面对盟军的空中打击只有任人宰割的份!
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