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    第一一二章 大海战之二：扬吾之武，振吾之威！(第 2/4 页)

    英国人愕然：缩小煤舱？那么，如何保持大续航力？

    关亲王笑了：我提出了三个要求“大火力、重防护、高机动”，您瞅瞅，这里边儿，有“大续航力”么？

    呃，还真是没有。

    这就是狄克多的疑问所在：不具备“大续航力”的“巡洋舰”，还好叫“巡洋舰”么？

    嗯，狄上校说的，似乎也有点儿道理，那么，打过了这一仗，这两种军舰，就易名为“濒海战斗舰”，如何？

    “装甲濒海战斗舰”、“穹甲濒海战斗舰”嘿，拉风的很嘛！

    不论叫什么名字，这两种军舰，本就不是为了执行远洋任务，而是专为“近海舰队决战”设计的某种意义上，是专为法国人准备的。

    至于“装甲”、“穹甲”之别，主要是装甲敷设的数量及方式之别。

    不论关亲王如何天才，“重防护”、“高机动”，总还是矛盾的，二者之间，需要做适当的平衡若只对舰船的重点部位进行保护，舰体重量增加有限，对速度和机动的影响，就比较小了。

    舰船最重要的部位是什么？

    当然是发动机啦。

    英国人的方案：在机舱的顶部，平平覆盖一层装甲甲板；装甲甲板之下，在机舱两旁、靠近两舷的地方，各设置煤舱。这样，顶部的装甲甲板、两侧的煤舱，从三个方向，共同对机舱进行保护装满煤的煤舱，炮弹是没有法子打穿的。

    关亲王对此设计表示赞赏，不过，指出了两个问题：

    第一，保护机舱的装甲甲板，位于水线之下四英尺处，万一水线处被打穿了，海水必然趁势涌入，整个装甲甲板的上方将被淹没，这个，最终……会不会导致军舰的倾覆？

    第二，高航速需要大机舱，装甲甲板如此之低，一定会压缩机舱的空间，想加台锅炉都不成，操作起来也逼仄得很，实在不大方便啊！

    英国人面面相觑：好家伙！这两个问题，切中肯綮，即便是最优秀的工程师，也未必能够提得出来呢！

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