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    504章 自行车冬训(第 1/3 页)

    自剑中心老山自行车馆，这里是中国自行车队位于首都老山的训练基地。

    老山自行车馆是一处室内建筑，站在自行车馆内部从高往低俯瞰，其室内布局就像一个超大的椭圆形脸盆，这个大脸盆的周长为250米。

    全馆的地面采用木质材料铺设，赛道坡度为25~40度，此处其实是一座标准的场地自行车馆。

    看俯视图的施工图纸，可以发现场地自行车馆和田径运动场的布局差不多，都是一圈椭圆形赛道围绕一块长方形区域。放到三维视角，场地自行车馆的赛道是翘起来的，翘起坡度为25~40度。

    杜柯已经在这座场地自行车馆练了起来，练习用车为场地自行车。

    现在是11月下旬，首都十分寒冷，室外飘起了小雪。

    这种天气不适合在室外开展公路自行车运动，很多公路赛车手在冬季都会移师场地自行车馆，进行室内车上训练。

    纵观国际车坛，场地自行车耐力组的选手往往可以兼项公路赛，公路赛车手如果在公路上骑的不如意，也可以换个玩法转项到场地赛。

    中国自行车国家队其实可以称之为“中国场地自行车国家队”，因为进入国家队的绝大多数车手只攻场地赛。

    内地的场地赛、公路赛双修又双精的车手并不多见，场地赛、公路赛、山地赛三修的车手一个都没有。当然了，三修且三精的极品车手，放眼国际车坛也凑不够一巴掌。

    为啥中国自行车国家队演变成为了“中国场地自行车国家队”呢，前文有表，这和三十年前的体育国策有关，因为亚洲选手在场地自行车项目上比较容易出成绩，相对于山地赛和公路赛而言。

    然而三十年过去了，亚洲车手并未获得一枚场地自行车的奥运金牌，最好成绩是奥运银牌，中国女车手、日本男车手，他们都曾拿过场地自行车的奥运银牌。

    亚洲人比较容易出成绩的场地自行车项目，全亚洲自行车人努力了几十年也才拿到银牌。而山地赛和公路赛，亚洲人想拿块铜牌都不容易，能抢张奥运门票、出现在奥运赛场上已算胜利了。

    “h~ham！”馆内响起一个男子的喊声，说不清这是哪国语言，反正就是类似某种指挥口令的吆喝。

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