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    第215章 实验室在哪(第 3/4 页)

    “因为我们买啊。”

    “你们是谁？”

    “市运输公司西堡中学驾驶站？”牛安自己说的都不确定了。

    “挂靠？”

    “应该吧。”

    “学校弄的驾驶站，为啥要挂靠到市运输公司？”

    “我不知道这些，我就是来学车的。”牛安接着又道：“你问题真多。”

    “我也是做老师的，问题当然多。对了，你们学校有钱买车？哪来的钱？”就好像全中国人民都能算出其他人的收入一样，各个单位的拨款也是能猜出来的。

    一个乡镇中学能有多少钱，涂宪用脚趾都能给个数字。

    牛安摇头，奔向停止运动的解放车。

    学生们已经开始了维修工作。

    张全站的老高，扬声道：“开车不认真，要你命，修车不认真，山大王。知道啥是山大王吗？你车坏在路上，前不着村后不着店的，车里连口热水都没有，你就是山大王。这车呀，它天天坏，但每次坏的地方都不一样，学不好修车，开的再好也没用，懂不懂？”

    杨锐瞅着引擎盖内的机械，一阵无奈，要不说司机值钱呢，而今的司机，特别是长途司机，放到修车厂里，首先是一名合格的大工，然后才是司机。

    如果把修车看作是看病，任何一名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目的地。

    当然，从解放车的构造来看，它也就是这么一个命了。

    众所周知，解放车是山寨自苏联人的吉斯150，而很少有人知道，苏联人的吉斯150，其实山寨自美国国际收割公司生产的kr11卡车。

    美国人的kr11卡车设计生产于30年代，当它1947年停产的时候，苏联人的吉斯150刚刚投产，解放车1956年投产，一直生产到了1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆60年代生产的老解放，可它实际上是30年代汽车的复制品，这无疑让习惯了21世纪汽车的人觉得难受。

    开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐的全部感受。

    “仔细点看。”杨锐叫了一声，退后两步，让出了位置。

    他是不准备学这种老旧的机械维修了，学学现在的车怎么开是有必要的，像一名老司机似的学习，杨锐觉得浪费时间，大不了，在自己开车不方便的时候，雇个司机好了。

    教练张全不喜欢杨锐对待汽车维修的态度，但也没说什么，现在还趴着十几名学生呢，他自然而然的讲解起来：“查故障是有思路的，我说过，咱们第一个查什么？”

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