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    第二百六十一章 十号项目(第 3/3 页)

    “贵方打算采用什么发动机？”姆哈马德问道。

    前世的姆哈马德，对这款战机可算是了如指掌，同样的心脏问题，涡扇十项目，一直到87年才立项，而且，十几年过去了，也没有达到装机水平，哪怕是双发的歼11，空军也拒绝装涡扇十，而这个十号机项目，得益于苏联解体，使用了俄罗斯的al-31发动机，才算是持续飞行下去。

    现在，涡扇六项目刚刚终止，这架战机已经开始设计，却是处于没有发动机的阶段。

    “我们打算用tf41的改型。”宋文骢说道。

    在姆哈马德的推动下，斯贝发动机的国产化已经完成，改型的tf41发动机已经开始研制，推力比原型的斯贝，增加了百分之十七，虽然从推力上说，刚刚算是超过了十吨级别的，但是，它依旧有进一步增加的潜力，罗罗公司的计划里，就有115吨级推力的型号，只要再改进，肯定够大推的资格，可以带动十号机的腾飞。

    成飞和西飞，联系还算是密切，对斯贝发动机一直在关注着，就是想给自己的项目，获取一种合格的发动机。

    一发定两型，tf41发动机，也会成为国家重点型号。

    “如果贵方允许的话，我们巴基斯坦的科研人员，可以加入到贵方的这款战机的研制中来。”姆哈马德说道：“我们已经同瑞典的萨博公司接触，希望可以参与他们的战机研制，并且提供了一部分资金。”

    瑞典的萨博公司！成飞当然知道，这款战机和成飞的歼十项目类似，采用了鸭式布局，这是瑞典人的长项。

    如果巴基斯坦人参与到瑞典的这个项目中，很多经验，就能带到成飞来，可以让成飞少走很多弯路，这是绝对值得的！

    姆哈马德中途回国，代表团依旧还在欧洲，按照他的布置，在欧洲继续谈各个项目，现在正好在瑞典。

    瑞典人研制鹰狮，同样遭遇了资金的困扰，当巴基斯坦愿意提供资金，但是要介入研制过程的时候，瑞典人同意了，此时巴基斯坦算是准西方的盟友国家了，而欧洲此时也流行多国共同研制。

    巴基斯坦没有别的要求，就是共同研制而已，对巴基斯坦来说，这让他们自己的研究人员进步的一个好机会。

    “贵方的空军，正在经历着与苏联空军的战斗，你们的经验最丰富，对空战的体验也更加到位，如果能够介入到我们这款战机的研制，将会提供更多的宝贵建议。”王海首先表态了。(未完待续)

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