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    118垃圾一样的神器(第 2/4 页)

    因为李乐要求生产的75毫米口径的反坦克炮迟迟无法按时完成设计，所以现阶段追猎者只能安装比较成熟的武器。

    也正是因为这种尽快列装的思想引导，追猎者就被搞成了一个现有武器的大杂烩。

    为了在狭小空间里安装一门大后坐力的火炮，追猎者只能把火炮安放在整个坦克中轴线偏右的位置。

    如此设计让这门5o毫米口径反坦克炮向左的射界只有6到7度，而向右的射界有12到13度。

    不过这门火炮因为没有摆在中轴线上，所以导致整个追猎者坦克的重心也是偏移的。

    所以，这辆坦克的右侧要多承受56o多公斤的压力，虽然比历史上真正的追猎者要好一些，可也同样让追求完美的德国设计师崩溃。

    他们根本无法理解，这种转弯半径向左和向右都差别的垃圾，怎么可能交付给部队，让部队继续使用？

    一侧多出来的半吨还多的重量，让追猎者坦克的右侧悬挂更容易损毁，影响坦克的爬坡、转向、越野能力。

    同时，增加的重量让坦克右侧的履带更容易磨损，就好像是一个走路姿势不正确的人，他的鞋底经常使用的部分更容易磨损一样……

    左右不对称的设计，已经让德国设计师们忍无可忍了，另外的一些设计，却更让他们绝望。

    整个追猎者的战斗室内，驾驶员在最前方，他的身后是炮长，而炮长身后是装填手——三个人纵列安排，一个挨着一个。

    而右侧就是一门火炮，火炮的后面是这辆车的车长，同时他还要肩负起无线电操纵员的责任。

    狭小的空间里，4个人呈一个l型坐在车内，可是车顶上只有两个出口——车长用一个，其余人想要离开就只能走装填手身后的另一个出口。

    平时也就是不方便出入的缺点罢了，一旦被击毁，追猎者里的成员最多能跑出来2个——车长和装填手。

    剩下的两个人没有足够的时间离开，他们只能被烧死在坦克内，这对于德国设计师来说，又是一个无法忍受的事情。

    值得一提的是，追猎者坦克歼击车使用了现在看来时髦前卫的倾斜装甲设计，而且在两侧也都坚持了这样的设计。

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