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    364损失的运输船(第 2/4 页)

    满载的油轮从缅甸出发，要烧掉原来路上耗费的二倍的油料，才能把剩下的油运输到本土。

    而当这艘油轮离开的时候，它还要再从本土多带走一倍的油料，来适应路上的耗费。

    不算德国海军潜艇与战舰击沉的损失，仅仅是新增的日常消耗就足够让无数人头疼了。

    “无论如何，要确保粮食的运输！”丘吉尔今天早晨知道了利物浦动乱的事情，他焦头烂额的处理到了现在，才勉强控制住了局面。

    许多地方因为缺粮已经发生了这样或者那样的问题，包括北部工厂区域的罢工暴动。

    新建起来的工厂，还没有安心生产几天，就因为原材料短缺，陷入到开工不足的窘境。

    随后，这些无法让工人们加班加点从事生产工作的工厂，自然会不会全额给工人开工资。

    战争岁月的工资，还包括粮食和日用品的配给券，没有了这些东西，工人们当然无法养家糊口，最终也就怨怼起来。

    事实上，随着粮食的日益短缺，英国本土的许多地方，拿着配给券，也无法领取到等额的粮食了。

    “首相先生……我们已经正在调配船只补充到运粮的舰队中了。”那名官员开口汇报道：“可数量依旧太少了。”

    “那就去美国！告诉他们，再增加运输船的产量！不管什么样的运输船，我们都要！”丘吉尔不耐烦的给出了自己的意见来。

    他也没有别的什么好办法了，英国本土已经开工不足了，要想补充大量的运输船，也就只能依靠美国人了。

    虽然从美国人手里面买运输船贵了一些，可好在可以拿到现货，能拿到现货，也就意味着可以立刻弥补上英国自身的损失。

    只不过，这样的交易越来越难了，因为美国愿意出售船只的人越来越少，而美国自身，也要维持基本的本国运力。

    所以，美国那边正在为英国建造由英国方面提供图纸的运输船，这种吨位在1万吨的运输船，为了经济性，采用了煤作为动力。

    平心而论，这种运输船的生产速度并不快，和后来美国人设计生产的自由轮根本就不在一个水平上。

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