书海居 m.shuhaiju.net

    第657章：无主宝库(第 3/4 页)

    内河平底船压根就不适合用于海航，海上还是得用吃水深的尖底船，要不然稍微一点浪都能将平底船给翻了。

    刘彦一听讶异道：“两年仅有一百四十六起事故，真的很少了。”

    “各家族每次都是大规模出动，会将各条船相连用于海上还行。”蔡优讲的是铁锁连横，方法是笨了一些，可相连之后体积庞大将减小海浪的颠覆：“就是速度本来就不快，那样就更慢了。”

    瞧瞧，真不能小看古人的智慧，他们知道平底船在海上非常危险，没有尖底船用就将平底船互相连接起来，增加了浮在海平面的体积，产生更大的浮力来增加安全。

    【南宋末期，躲到海上继续抗争的朝廷也是这么干的。就是大陆全面沦陷缺乏给养，去找藩属国（当时的大越）寻求帮助被拒绝。】刘彦的思想飘忽了一下，拉到当前需要解决的难题上面：“大汉要大力鼓励海航，理当增加各船坞的产能。”

    纪昌一脸赞同，却不得不讲难题：“胡虏肆虐之下，工匠十不存二。南方倒是有大批工匠，却……”

    东晋小朝廷造船产业还是相当不错的，光是服务于造船的工匠就多达六万，可后面小朝廷崩溃，工匠大多是逃亡，也有相当一部分是给各世家给吞了。

    现在还没有士、农、工、商这么明确的阶级划分，士族阶层的高贵是必然，其下都属于百姓，没什么贵贱之分。

    工却分官署和个人，一旦成为官署工匠就和奴隶差不多，不但自己要当奴隶，子孙后代基本也逃不过这个宿命，也就导致没有人想成为官署工匠。

    “若想大力建设……”蔡优就明白提出来：“恐怕是要允许民间私建船坞。”

    “寡人从未限制民间不得造船。”刘彦真没这想法，说道：“发展什么，仅是依靠官府不足凭。大汉若想纵横四海，需得是民间参与。”

    欧罗马开启大航海，那是海盗文化盛行下的产物，各条航线上充斥海盗，还一度有了崇尚海盗的文化，却吸引了普通人对大海的兴趣，真就不是依靠官方来搞的大航海。

    刘彦当然不允许海盗找国家的麻烦，连带本国海上船只也不能被海盗侵袭，但要是自己人去其它国家航线或是临海当海盗，他还是很乐意看见的。

    “民间可以建造自己的船坞，却是要规范管理。”刘彦觉得这一条要落实，南方就该是一片欢欣鼓舞：“造什么船只，下水多少艘，都要进行严格记录。”

    回到中枢不久的吕议就双眼放光，与同样神情激动的庾翼对视了一眼，两人就异口同声道：“制造海船的技术，以何等方式提供？”

    说了的，内河船只与海航船只的体系存在区别，不但是船底结构，实际上龙骨该怎么来铺设都是一个大学问。

    -->>(第 3/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）