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    第263章 涡轮增压的老化问题(第 1/4 页)

    走过第一整车车间，接下来，众人又在杰弗里斯的带领之下，来到了发动机组装车间。

    大众拉美汽车公司，由于尚未构建发动机生产车间，因此他们的车辆上的发动机，都是直接引进的沃尔夫斯堡工厂，然后过来组装的。

    现在拉美公司生产的高尔夫，是二代产品，其发动机排量从1.3L到1.8 L不等。

    另外，这一款车子比较特别的是，已经配有了比较先进的涡轮增压柴油发动机。

    所谓涡轮增压柴油发动机，其实是指配备了涡轮增压器的发动机。

    这种装置，说白了就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

    涡轮增压器，利用发动机排出的废气惯性冲力，来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。这样的循环利用，变相增加了发动机的输出功率。

    通常在汽车尾部看到的“1.5T”的标志中，这个“T”，就代表了配置了涡轮增压机的意思。

    赵国阳一边给两边的大佬们进行翻译工作，一边将涡轮增压的概念深入浅出的讲给了黄市长、毛董事长这些大佬听。

    一旁的李克俭见他一人分担两个工作，还做得井井有条，没有丝毫打愣，就开了句玩笑道：“国阳，挖到你这个‘特别研究员’，松汽集团可真的赚大了，回去啊，得让毛董事长给你加点儿辛苦费才行！”

    “对对对，这是应该的，国阳不但在技术上给予我们松汽集团很大帮助，又能干翻译的活儿，这样的人才真是挑着灯笼都找不着啊！”毛志春自然是连连点头应允。

    在发动机组装车间里，一行人在杰弗里斯的引领下，渐渐踱步到了车间尽头的发动机试验室。

    “唔，各位，这儿就是我们的发动机试验室了。”杰弗里斯伸手对技术大拿艾顿做了个手势道。

    “艾顿董事，这儿是你的专业地盘，下面就由你来解说吧。”

    艾顿倒也不推脱，当即点了点头，走在了队伍最前面，准备带着众人进试验室一观。

    他这边刚刚准备挪动步子，试验室里就有一个戴眼镜的年轻白人神色慌张的跑了出来。

    或许是因为太过匆忙的缘故，这个年轻人并没有留意面前的状况，直接冲了过来，差点没撞到艾顿。

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