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    第546章 拉尔森想要的结果(第 3/4 页)

    相反，众人对这个敢说真话，水平高眼界远的赵研究员，十分有好感。

    就连之前一直不怎么将赵国阳放在眼里的，斯柯达汽车公司公关传播负责人简宁?凯勒曼，看向赵国阳的眼神已经完全变了。

    等“斯柯达”这边的人慢慢消化了自己的这番讲述之后，赵国阳摸了摸鼻子，试探着开声道：“那么，拉尔森先生，我最后再讲讲日耳曼汽车工业的发展状况？”

    斯柯达?拉尔森“啊”了一声，连忙点头道：“好的，好的！赵研究员，那就麻烦你了！”

    赵国阳露出一个释然的笑容，开始讲述起最后一个汽车工业大国的发展状况。

    “讲到汽车这项工业，就不得不提日耳曼这个国家。”

    “1885年10月，卡尔?奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车，他的妻子贝尔塔驾驶这辆车子，走走停停开了100多公里，成为第一个女驾驶员！”

    “1886年一月，奔驰获得了专利权。日耳曼人，将这一年，成为汽车诞生年！”

    “同年，戈特利布?戴姆勒，也发明了一辆四轮汽油汽车。他和卡尔?奔驰各自成立的自己的汽车公司。”

    “1926年，这两家汽车巨头合并，成立了戴姆勒——奔驰汽车公司。而他们，也在随后的六七十年中，很大程度的推动了世界汽车工业的发展。”

    听到“戴姆勒”、“奔驰”这样如雷贯耳的名字，“斯柯达”这边的人还好，华夏这边的代表团成员，一个个都是神情凝重。

    确实，这两个名字在世人眼中，实在有不可思议的神奇魔力。

    提到豪车，人们的第一印象可能就是“奔驰”了。

    尤其是在汽车市场还不太成熟的华夏，“奔驰”更是直接成了富人们身份的象征。

    这一点，就算是格调更高一些的“保时捷”、“玛莎拉蒂”，也无法和“奔驰”相媲美。

    “……从总体上来看，日耳曼汽车以质量好、安全可靠性强而闻名于世。奔驰、宝马等豪华车和保时捷跑车，在世界车坛，都是享有盛誉的。其品牌的含金量之高，甚至还在的美利坚几个汽车品牌之上！”

    赵国阳说到这里，“斯柯达汽车集团”在座的大佬们，就都纷纷点头，表示对他意见的认可。

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