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第926章 地铁轨道交通网的需求
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    第926章 地铁轨道交通网的需求(第 2/4 页)

    这一顿饭吃的是宾主尽欢,告别的时候,毛志春拉着赵国阳的手好一阵感慨。

    对这位的激动,赵国阳也是完全能够理解。

    毕竟他这十多年来,几乎将所有的精力都放在了“松汽集团”上,真要是因为这些负面消息,让公司受损的话,毛志春心里这个坎肯定过不去。

    有时候,对于这个年代干部特有的责任感,赵国阳还是很敬重的。

    ……

    亮堂的办公室内,赵国阳正在电脑上审核着“高速铁路项目”列车的设计。

    这份设计方案是桑德罗教授操刀,带着手下的学生们,耗时两个月拿出来的。

    这其中,赵国阳对他们的这个设计,同样也是提点了不少。

    比如“子弹头”的概念,就是赵国阳给贡献出来的。

    今天的这个审核,已经进入了尾声。

    从外观上来看,这款设计无疑是十分得宜的,大大领先于目前世界上已知的几款高速列车。

    至于性能部分,那就需要等1:10比例的实物拿出来之后,进行相关的试验才能得出结论了。

    认真的细看了一番,赵国阳就缓缓点了点头。

    要说桑德罗在工业设计领域,绝对算是大拿级别的人物了。

    他的这一款设计,就连赵国阳也挑不出来什么毛病。

    看完了电脑上的三维数据,赵国阳就拿起内线电话,和桑德罗又沟通了几句,这才志得意满的将身子靠在了椅子后面。

    “高速铁路项目”开始已经有两个多月了,进展一切顺利。

    “京城三建”那边,路线的实地考察已经全部结束,就等着赵国阳这一声令下,就可以开工了。

    当然了,很多问题,也要真正开工之后才会暴露出来。

    但至少从准备工作上来说,是没有任何问题的。

    “庞巴迪轨道车辆设计制造集团公司”那边,一个技术顾问团队也已经进驻了“兴泰国际”的“汽车、机动车新技术研究所”。

    这个团队的到来,不仅仅是为了“高速铁路”的事儿,而是为了地铁的建设。

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