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    1127 再次微服南巡(第 2/4 页)

    有句话说得好，钱越多，钱越好赚。

    像新建藩国这种事情，百废待兴，机会多多，钱多了，这赚钱的机会自然比小打小闹要好得多。于是，有盐商的心思就被转移了。

    当然了，还有的盐商，在盐这一块上吃到了足够的肉，总不甘心放弃，就在那研究《新盐法》，就想着怎么样还能在《新盐法》上赚钱。

    江南这边的动静，通过聊天群，很快就报到了崇祯皇帝这里。对此，他也算是比较满意的，江南这边，《新盐法》最容易反弹的地方，在精心准备下，最终没出什么大的幺蛾子。而且有外面的事情转移注意力，或者这也是西方国家通过殖民转移国内矛盾的一种方法了。

    想着这个，崇祯皇帝的思绪便转到了南洋。去年的濠镜澳夷乱，不少大明百姓被掠走。这个事情，可是不能忘的。东厂和锦衣卫，已经有派往南洋了。目前朝廷的重心，也该转移了。或者，下一个藩王分封，就在南洋也是可以的。

    通州的造船厂，年底因为天气的原因，并没有再试验。不过理论研究，还有船体部件的打造，却没有拉下。从目前来说，木船包铁，螺旋桨部分用铁皮隔绝木板并封住的做法，似乎是可行的一套做法。另外，也已经有人提及，铁甲战舰的另外建造方法，可以用先秦时期就流传下来的技术。

    看到这个说法时，或者是成就值消耗地多，后世的记忆越来越清晰，崇祯皇帝猛然就想起了后世去参观秦始皇兵马俑的时候，曾看到那边的墙上，刻着的对于秦朝铜马车的技术介绍。如果没记错的话，零部件的连接方式就有冶金性连接和机械连接。

    这其中，冶金性连接包括嵌铸法、包铸法、铸焊法。而这铸焊法又包括熔化焊接法，榫卯结合加焊法，包铸.镶嵌加钎焊，焊接加铜栓板连接，插接式焊接和补铸法。

    另外，还有机械连接。包括子母扣加销钉连接，活铰连接，钮环扣接，亚腰形转轴连接，锥度配合连接，铆结，弯钉连接，套接，卡接等等。

    锁闭装置和机械加工工艺也有多种，只是一辆铜马车而已，就汇聚了中国古代匠人的多种技艺。这么多的技艺，难道就不能用到造船上？古人能琢磨出来的法子，大明工匠就琢磨不出来？

    想到这里，崇祯皇帝不由得有了更多的自信。就不信了，大明工匠会比古人笨，比西夷笨！自己要做的，就是调动工匠的积极性，充分发挥他们的主观能动性。这个做法，在之前那些新设备和枪炮打造上，就已经体现出好处了。

    这么想着，崇祯皇帝又想到了另外一个方面。秦朝的质量，一直都是非常高的。甚至其相同零部件的差别，几乎就一模一样。而这，都归功于严格的质量管理。就是让工匠具体负责，每样产品上，都刻了工匠，出了问题，能直接找到对应的工匠。

    之前的时候，其实大明也有在做，但不彻底，崇祯皇帝觉得有必要在这一块，再加强管理。以后，凡是大明出品，必属精品才行！

    一时之间，崇祯皇帝想到了这两个方面，便传旨召见工部尚书，还有各局坊的负责人，和他们商讨，要拿出一套严格的质量管理体系，另外，对工匠的奖励，也要具体到制度上，不再只是皇帝临时的恩赐。以后的一切，都要以制度的形式给予明确。

    等忙完这事，崇祯皇帝便收到了来自应天府的消息。一番考虑之后，他便决定再次微服出京南巡。

    不过基于上一次南浔镇的暴民之乱，周皇后很是担心，而首辅温体仁也担心，都有再次劝谏。

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