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第二百二十九章 130!
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    第二百二十九章 130!(第 2/3 页)

    十数分钟后,l-15c猎鹰沿着航线返回石城外围空域,逐渐降低飞行高度,掠向学院机场,准备进场降落。

    “呼叫塔台,109号准备进场,请求降落。”周海切换军用加密通信频道,向学院机场塔台发出降落申请。

    “塔台收到,地面风正南和西南,风速3级,阵风4级,无侧风,准予降落,请于一号跑道降落。”女塔台管制员清脆空灵的声音响起,迅速给予一系列地面参数。

    “109号收到,准备降落。”

    周海握着灵活而轻巧的金属操纵杆,微微向前压,双脚踩舵,控制机体改变姿态,进入机场外围范围,使得机头对准一号跑道。

    地面,一名名地勤人员闻声抬头望去,目光尽数集中于即将降落的l-15c猎鹰之上,这架在整个学院拥有非凡地位的高教机王者。

    航速降低,飞行高度降低,姿态端正平稳。

    伴随着响彻跑道四周的引擎尖啸声,浑身银灰色l-15c猎鹰展露优雅姿态,机腹下侧三点式起落架缓缓探出,单垂尾中段八一标志尽收眼底,机头微微上仰数度。

    l-15c猎鹰高教的降落速度,对高教学员而言可谓非常友好,仅仅只有每小时200公里。

    若是飞行性能较差且设计落后时代的歼教七,降落速度高达每小时330公里。

    这个数字对每一名高教机飞行员而言,堪称噩梦,同l15c猎鹰高教之间拥有每小时130公里的差距。

    别小看这仅仅130公里的差距,在充斥着严谨和苛刻气氛的航空领域之中,着陆速度和失速临界缩减每小时10公里,前进一步,都需要强大的航空工业和一系列尖端航空科技作为支撑。

    就连脱胎于歼教七的山鹰高教,着陆速度仍然高达每小时260公里,远不如l-15c猎鹰。

    “吱!”

    起落架高性能轮胎同混凝土跑道表面接触,产生摩擦,高速滚转,轻微变形,传出一道细弱而尖锐的声响,隐匿于引擎声响之中。

    一丝微不足道而无法避免的颠簸,传遍机身,翼身融合设计和电传操控的襟副翼系统,大大降低降落时紊乱风速和稠密气流的影响。

    “砰!”

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