第九百四十四章 极致隐身性能!
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第九百四十四章 极致隐身性能!(第 2/3 页)
“这怎么可能……”韩城双眼全是不可思议之色,脑袋受到严重冲击,晕乎乎的,心中难以置信。
0.001平方米,正向rcs仅为10平方厘米,这已经触碰四代机隐身性能的巅峰。
身为总体部副总设计师,韩城清楚明白这组性能意味着什么!
z-1‘幽灵’概念机的纸面隐身性能,要高出歼-20和cf-24‘暗戟’整整一个档次。
自家人晓得自家事,歼-20‘威龙’正向rcs参数与f-22基本持平,仍处于四代半水准。
对于z-1的性能,韩城真的难以置信,双眼紧盯着左雪,想要知道这位自家大老板之徒是怎么做到的。
如果z-1概念机方案隐身性能属实,cf-22‘暗戟’必将遭受淘汰,这是他无法接受的情况。
“左筱雪设计师,这是真的吗?这款z-1概念机真的达到0.001平方米正向rcs性能?!”卡达尔满脸震惊,瞬间站了起来,不可思议的看着左雪。
“将军您好,的确是真的。”左雪肯定道。
此时,隶属领袖一方的使者阿尔伯兹倒是有些迷茫,带着些许疑惑的目光,投向身边坐着的航空专家,寻求答案,他只清楚第四代战机隐身性能非常重要,并不知道0.001平方米正向rcs的真实含义。
“先生,f-22战机隐身数据一般认为是0.004—0.005平方米正向rcs。”下巴蓄着胡须的航空专家,说出一个参照物。
“原来如此。”
使者阿尔伯兹恍然大悟,瞬间明白z-1概念机这组隐身数据的意义
f-22隐身性能为0.004平方米,z-1‘幽灵’概念机隐身性能为0.001。
换句话而言,一架z-1隐身性能之高,等于超越f-22基准参数四倍之多。
四倍!
一个不可忽视的数字。
“z-1‘幽灵’起源于2019年,综合现役多款战机优点,采用机身前边条翼+中等梯形翼+双内倾可动垂尾+全动平尾气动布局,取消鸭翼,总体升力系数为1.8,进气道为dsi方案,尾喷口采取菱形降温措施,减少雷达反射面并抑制红外辐射,雷达反射波瓣缩减为5个,隐身效果极佳。”
在众人稍稍消化z-1‘幽灵’概念机超高隐身性能后,左雪继续讲解技术报告,透露机体气动布局和其他重要性能指标:
“机动性方面,装备动力系统两台19吨级矢量涡扇发动机,从而达到超机动和超音速巡航性能要求,总体一般。此外,由于新型矢量发动机和dsi进气道体积减少,使得主内置弹仓深度达到0.6米,拥有8个挂载点,侧弹仓深度0.4米,各拥有2个挂载点,总挂点数量达到10个。”
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