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第1654章 后勤危机
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第1654章 后勤危机(第 2/3 页)
“这个我可以解答。自石原莞尔执掌日军大本营，帮助永野修身担任军令部长，并任命山本五十六担任联合舰队司令官后，陆军和海军之间、军队与政府之间的关系得到有效改善。日军占领兰印群岛后，接收了荷兰人的矿山、有色金属冶炼及钢铁企业，再加上大量引进美国资本投资，至今已经有三家煤厂、两家钢铁厂、两家锡厂、一家制铝厂建成投产，其物资供给得到极大改善，用于建造坦克、大炮、飞机的钢铁和合金材料起码有百分之五十的增幅。
“日本政府通过各种渠道，从英法美等国购买现成和宣布报废的运输船舶，吨位从两万吨到一两百吨都要，稍加修整后即投入使用，短短半年时间，便建立起总吨位高达三百万吨的十二家船运公司。这些公司都有军方的背景，并请倭皇和政府大员入股，随时可以为军队提供运输服务。三百五十万兰印移民看似很多，但对拥有八百余万吨运输能力的日本而言，却不值一提。”
（PS：根据资料，二战前美国登记的商船总吨位为1800万吨，英国为2100万吨，日本为550万吨。整个二战期间，美国总共生产了86338辆坦克，160000辆装甲车，240万辆军用载重汽车，297000 架飞机，64500艘登陆艇，数千艘军舰和52000万吨商船。）
刘卿证实了徐一凡的话：“日本所谓的移民，和历史上白人向美洲贩卖黑奴差不多，那些兰印土著被没收财物，男男女女老老少少全部关在一起，若猪仔一样整船整船地运往中国，途中只发给少量清水和食物，抵达华北、东北的港口后，再按照地区，由伪政府统一进行分配。在伪军的皮鞭和枪口下，那些兰印人需要经过长途跋涉才能抵达目的地。在这种野蛮的迁移途中，起码有四分之一身体虚弱的人死于非命。”
总政治部主任展到不解地问：“既然日本以如此残忍的手段对付兰印人，为什么这些土著还甘愿做日本人的走狗？”
徐一凡道：“迁移途中是暴力的，但到了地方后，日本却采用怀柔手段对待，派出人深入移民安置点，代表日本政府致歉，并对折损人口的家庭用军票、土地、生产资料等进行补偿。一般一个村子设两个村长，一个华人村长，一个土著村长，如果有什么纠纷，日本殖民政府均偏向土著。通过这样的手段，那些土著看到比自己更悲惨的华人的命运，心理就平衡了，自然而然地倒向了日本人。”
众将面面相觑，没想到这些兰印土著如此好糊弄。
常保芳忧心忡忡地说：
“现在形势不妙啊！日军的补给，可以通过西伯利亚铁路，源源不断获得，而我们，却需要千里迢迢从川南空运到蒙古，再由蒙古通过汽车或者空运送到中亚，最后由火车或汽车送到前线将士手里。如果不是我们研发出飞艇这种大载重量的飞行器，估计这会儿中亚地区的军队早已断炊了！”
总后勤部军需部部长沈炎襄中将道：
“现在远东军的粮食和弹药物资还有剩余，我担心随着战事持续下去，远东军的后勤最终也会压到我们身上，以我们现在的补给能力，迟早会把我们给拖垮。当务之急，是迅速恢复中亚地区的工农业生产，实现就近补给。”
“这是最好的法子！”
安毅微微点头：“中亚地区的工厂企业数量统计出来了没有？有没有个合理的发展规划？”
“派驻各地接收工厂企业和农、牧场，主持土地改革和创建军管会的****大队及工作组同志已经于把具体数据上交了，我们总政治部和总后勤部已经派出联合调查组，进行复核。原本我们想等情况确认后再行汇报，既然主席提及，我就简单地说一下。”
展到拿着份厚厚的报表站了起来：
“截止上月底，我们已经在中亚公路和铁路沿线城市建立起了各级军管会，在条件成熟的地区成立了政府。除阿拉木图以南、卡拉卡帕尔草原重要城市浩罕以东地区外，我们共接收工厂企业九百八十六家，工业门类包括能源、冶金、机械、化工、纺织等，其中能源又分为石油、煤炭和电力，冶金包括钢铁及有色金属，机械则分重型机械、动力机械、拖拉机与农机、运输机械制造，化工包括化肥、酸碱、合成橡胶，纺织的棉、毛、麻织物等工厂一应俱全。总的说来，中亚地区的工业状况比我们预计的要好......”
说到这里，展到干脆起身来到地图前，拿起指挥棒：“大型的工业基地有卡拉干达、古里耶夫、阿克秋宾斯克、杰兹卡兹甘、谢米帕拉丁斯克、阿什哈巴德、塔什干等，这些工业基地围绕城市自身特点，基本形成包括数十家工厂企业的庞大产业链，此外铁路公路沿线的城市，也都有几家到十几家不等的工厂企业，我们利用中亚当地资源就近生产补充是完全可行的。
“大家请看这儿——处于中亚腹心位置的卡拉干达，是中亚地区有名的煤、铁、锰、铜、重晶石、多金属和稀有金属仓库，拥有哈萨克斯坦27%的锌、35%的金、47%的铅、60%的锡、63%的钼、80%的钨和全部的锰，还有丰富的稀有金属，如铋、银、锑、钛、镍、钴、刚玉、砷、稀土等。卡拉干达煤矿储量高度二十亿吨以上，铁矿石和多金属矿石储量丰富，至今已探明二十余个铁矿，其中的肯托别矿储量超过两亿吨。卡拉干达位于整条大煤矿带中部区域，周边有喀尔喀林斯克和阿塔苏斯基两座储量超过五亿吨的大型铁矿，一五计划期间，苏联政府充分利用该地区的煤矿和铁矿资源发展工业，除电力和钢铁工业外，金属、机械、化学、水泥等工业也很发达。早在三五年，卡拉干达已实现年产钢铁两百万吨，拖拉机五千辆，卡车和客车两千辆的规模，并且卡拉干达军工厂是苏联十大兵工厂之一。我们只要理顺关系，对生产线进行适当改造，很快卡拉干达就将成为我们最重要的军火及弹药物资补给基地。
“再看这里——里海北岸的古里耶夫，城市附近的恩巴、日拉亚沙咀、科斯恰格尔、多索尔、马卡特等五大油田石油储量极为丰富，年产石油两百万吨以上，工业以炼油、化工为主，此外机械制造、船舶制造及修理，以及鱼罐头、肉类加工企业等也较为发达。未来古里耶夫将会是我们最为重要的能源基地，有了这里出产的石油，工业发展才有了血液，部队也可实现燃油就近补给，大为缓解我们的后勤补给紧张状况。”
展到挪动着手里的指挥棒：“杰兹卡兹甘位于咸海东北方向，号称‘铜城’，该城附近的铜矿储量极为丰富，苏联一五计划期间进行了重点规划建设，是中亚乃至全苏联最大的产铜中心，拥有大型矿冶公司，包括采矿、选矿、炼铜厂共计十四家，工业门类还包括肉类加工联合企业、乳品厂、热电厂等。三五年的数据是该城已可年产铜锭六万吨，进行技术改造后产量还将上升，这将为我们的军工企业提供源源不断的铜材。
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“这个我可以解答。自石原莞尔执掌日军大本营，帮助永野修身担任军令部长，并任命山本五十六担任联合舰队司令官后，陆军和海军之间、军队与政府之间的关系得到有效改善。日军占领兰印群岛后，接收了荷兰人的矿山、有色金属冶炼及钢铁企业，再加上大量引进美国资本投资，至今已经有三家煤厂、两家钢铁厂、两家锡厂、一家制铝厂建成投产，其物资供给得到极大改善，用于建造坦克、大炮、飞机的钢铁和合金材料起码有百分之五十的增幅。
“日本政府通过各种渠道，从英法美等国购买现成和宣布报废的运输船舶，吨位从两万吨到一两百吨都要，稍加修整后即投入使用，短短半年时间，便建立起总吨位高达三百万吨的十二家船运公司。这些公司都有军方的背景，并请倭皇和政府大员入股，随时可以为军队提供运输服务。三百五十万兰印移民看似很多，但对拥有八百余万吨运输能力的日本而言，却不值一提。”
（PS：根据资料，二战前美国登记的商船总吨位为1800万吨，英国为2100万吨，日本为550万吨。整个二战期间，美国总共生产了86338辆坦克，160000辆装甲车，240万辆军用载重汽车，297000 架飞机，64500艘登陆艇，数千艘军舰和52000万吨商船。）
刘卿证实了徐一凡的话：“日本所谓的移民，和历史上白人向美洲贩卖黑奴差不多，那些兰印土著被没收财物，男男女女老老少少全部关在一起，若猪仔一样整船整船地运往中国，途中只发给少量清水和食物，抵达华北、东北的港口后，再按照地区，由伪政府统一进行分配。在伪军的皮鞭和枪口下，那些兰印人需要经过长途跋涉才能抵达目的地。在这种野蛮的迁移途中，起码有四分之一身体虚弱的人死于非命。”
总政治部主任展到不解地问：“既然日本以如此残忍的手段对付兰印人，为什么这些土著还甘愿做日本人的走狗？”
徐一凡道：“迁移途中是暴力的，但到了地方后，日本却采用怀柔手段对待，派出人深入移民安置点，代表日本政府致歉，并对折损人口的家庭用军票、土地、生产资料等进行补偿。一般一个村子设两个村长，一个华人村长，一个土著村长，如果有什么纠纷，日本殖民政府均偏向土著。通过这样的手段，那些土著看到比自己更悲惨的华人的命运，心理就平衡了，自然而然地倒向了日本人。”
众将面面相觑，没想到这些兰印土著如此好糊弄。
常保芳忧心忡忡地说：
“现在形势不妙啊！日军的补给，可以通过西伯利亚铁路，源源不断获得，而我们，却需要千里迢迢从川南空运到蒙古，再由蒙古通过汽车或者空运送到中亚，最后由火车或汽车送到前线将士手里。如果不是我们研发出飞艇这种大载重量的飞行器，估计这会儿中亚地区的军队早已断炊了！”
总后勤部军需部部长沈炎襄中将道：
“现在远东军的粮食和弹药物资还有剩余，我担心随着战事持续下去，远东军的后勤最终也会压到我们身上，以我们现在的补给能力，迟早会把我们给拖垮。当务之急，是迅速恢复中亚地区的工农业生产，实现就近补给。”
“这是最好的法子！”
安毅微微点头：“中亚地区的工厂企业数量统计出来了没有？有没有个合理的发展规划？”
“派驻各地接收工厂企业和农、牧场，主持土地改革和创建军管会的****大队及工作组同志已经于把具体数据上交了，我们总政治部和总后勤部已经派出联合调查组，进行复核。原本我们想等情况确认后再行汇报，既然主席提及，我就简单地说一下。”
展到拿着份厚厚的报表站了起来：
“截止上月底，我们已经在中亚公路和铁路沿线城市建立起了各级军管会，在条件成熟的地区成立了政府。除阿拉木图以南、卡拉卡帕尔草原重要城市浩罕以东地区外，我们共接收工厂企业九百八十六家，工业门类包括能源、冶金、机械、化工、纺织等，其中能源又分为石油、煤炭和电力，冶金包括钢铁及有色金属，机械则分重型机械、动力机械、拖拉机与农机、运输机械制造，化工包括化肥、酸碱、合成橡胶，纺织的棉、毛、麻织物等工厂一应俱全。总的说来，中亚地区的工业状况比我们预计的要好......”
说到这里，展到干脆起身来到地图前，拿起指挥棒：“大型的工业基地有卡拉干达、古里耶夫、阿克秋宾斯克、杰兹卡兹甘、谢米帕拉丁斯克、阿什哈巴德、塔什干等，这些工业基地围绕城市自身特点，基本形成包括数十家工厂企业的庞大产业链，此外铁路公路沿线的城市，也都有几家到十几家不等的工厂企业，我们利用中亚当地资源就近生产补充是完全可行的。
“大家请看这儿——处于中亚腹心位置的卡拉干达，是中亚地区有名的煤、铁、锰、铜、重晶石、多金属和稀有金属仓库，拥有哈萨克斯坦27%的锌、35%的金、47%的铅、60%的锡、63%的钼、80%的钨和全部的锰，还有丰富的稀有金属，如铋、银、锑、钛、镍、钴、刚玉、砷、稀土等。卡拉干达煤矿储量高度二十亿吨以上，铁矿石和多金属矿石储量丰富，至今已探明二十余个铁矿，其中的肯托别矿储量超过两亿吨。卡拉干达位于整条大煤矿带中部区域，周边有喀尔喀林斯克和阿塔苏斯基两座储量超过五亿吨的大型铁矿，一五计划期间，苏联政府充分利用该地区的煤矿和铁矿资源发展工业，除电力和钢铁工业外，金属、机械、化学、水泥等工业也很发达。早在三五年，卡拉干达已实现年产钢铁两百万吨，拖拉机五千辆，卡车和客车两千辆的规模，并且卡拉干达军工厂是苏联十大兵工厂之一。我们只要理顺关系，对生产线进行适当改造，很快卡拉干达就将成为我们最重要的军火及弹药物资补给基地。
“再看这里——里海北岸的古里耶夫，城市附近的恩巴、日拉亚沙咀、科斯恰格尔、多索尔、马卡特等五大油田石油储量极为丰富，年产石油两百万吨以上，工业以炼油、化工为主，此外机械制造、船舶制造及修理，以及鱼罐头、肉类加工企业等也较为发达。未来古里耶夫将会是我们最为重要的能源基地，有了这里出产的石油，工业发展才有了血液，部队也可实现燃油就近补给，大为缓解我们的后勤补给紧张状况。”
展到挪动着手里的指挥棒：“杰兹卡兹甘位于咸海东北方向，号称‘铜城’，该城附近的铜矿储量极为丰富，苏联一五计划期间进行了重点规划建设，是中亚乃至全苏联最大的产铜中心，拥有大型矿冶公司，包括采矿、选矿、炼铜厂共计十四家，工业门类还包括肉类加工联合企业、乳品厂、热电厂等。三五年的数据是该城已可年产铜锭六万吨，进行技术改造后产量还将上升，这将为我们的军工企业提供源源不断的铜材。
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