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    第508章 天壤之别(第 2/3 页)

    其实对于汽车消费者来说，内在的东西，什么发动机参数，变速箱的好坏这些，真的重要么？

    对于大多数人来说，并不重要。只要汽车驾驶的时候，顺滑度够舒适，够静音，里面的电子设备够多，够方便，那么就行了。

    什么百公里加速不加速的，什么无级变速之类的，都不重要。因为大多数人都不懂这些。他们也不需要懂。

    毕竟汽车，就是一个交通工具。只要自己驾乘了舒服，方便就行。其余的，整那么多，无所谓。

    就好比百公里加速一个4秒，一个5秒，这中间虽然只有1秒钟，但有着巨大的技术差。或许，需要投入多少亿才能改变这1秒的差距。

    但是对于大多数消费者来说，普通家用车这百公里1秒的加速差距，压根就无所谓。

    而这个时候，外观，还有内在的感觉，才更为重要。

    “我们现在，正在进行老板你第三张图纸的打磨！这个，我们也准备将其定位入门suv！”魏建君说，“目前，预计年后，也就是3月份，第一台车就会下线！”

    在德国学了这一年，对于公司来说，太重要了。虽然在发动机研究方面，他们依然还有很大的差距。但是对于如何总装，却有了非常清晰的概念。

    他们有信心，将所有的零配件装配到一起，而不会出现任何问题。诸如各种异响方面，他们完全可以克服。

    这一点是非常关键的。

    对于国产车来说，最大的问题，其实并不是发动机，变速箱之类的硬差距。这些硬差距，在消费者身上来说，大多数消费者都不太在乎。

    但是总装方面的软差距，却是致命的。你好好的东西装起来了，就是这儿差一点点，哪儿差一点点，但是结果最后却差很多。

    这就让人很恼火了。

    而现在，他们就克服了这一点。

    所以，对于未来，他们很期待。

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