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    593【国产手机年的到来】(第 1/3 页)

    2003年，元旦。

    电视机里正播放着磁悬浮列车第一次试营运的画面，该项目的吴总指挥对着摄像机镜头，非常激动地说：“没有坐过磁浮车，就不算到过大盛海……磁浮列车最高时速可达450公里，只要把轨道铺通，一位商务人员早上从盛海乘磁浮车出发，只需三个小时左右便可抵达京城。在进行完商务谈判后，再坐车返回，晚上就能在盛海的家里吃饭休息了，这样还能节省一笔旅馆开销……如果用磁浮车将长三角主要城市连起来，那这个地区的资源就可以共享，浦东机场就成了临州的机场……”

    “喔！”

    镜头切到磁悬浮列车启动的画面，磁浮轨道两旁沾满了围观群众，顿时爆发出巨大的欢呼声。

    “我们是一大早从浦西赶来的，就像看看磁浮车到底是什么样子！”一个头发花白的老年夫妇对着镜头说。

    另一个穿西装的中年男子则说：“我是从京城来沪出差的，为了坐一坐磁悬浮车，特意把返程时间推迟了几天。可惜还是买不到票……”

    林卓韵看着电视颇为心动，对宋维扬说：“老公，哪天我们也去试试，磁浮车看起来好先进啊。”

    “行，我让人订票。”宋维扬轻拍着小六子的背心，这倒霉孩子正趴在老爸双腿上，两眼似闭未闭，不停嘬嘴巴吸空气回味奶味。

    林卓韵说：“好像不是很容易买票。”

    “有黄牛。”宋维扬笑道。

    磁悬浮车的普通票150元，贵宾票300元，这是往返一趟的价格，单程票价减半。然而现在才1月1日，想要尝鲜的百姓已经把1月5日的票都订完了，150元面值的车票被黄牛党炒到上千元，即便如此黄牛票都供不应求。

    最扯淡的是，磁悬浮路线只有33公里（实际不足30公里），而列车时速高达450公里。

    也即是说，有人花上千元买往返票，抛开中途进站逗留的时间，15分钟就已经结束来回旅程。这可是2003年的上千元，可见能买得起黄牛票的，都是不把钱当钱用的土豪。甚至有人专门从外地坐飞机过来，买黄牛票体验磁悬浮列车，这玩意儿从一开始就是观光性质，而非是实用的交通工具。

    这是世界第一辆真正投入商用的磁悬浮车，别的且不提，只“世界第一”四个字就能让全国从上到下一片欢腾。

    而“磁悬浮车”本身，光听名字就显得科幻。

    林卓韵把编好的稿件存档，发给助理明天使用，自个儿上网瞎溜达。她发现网上到处都在讨论磁悬浮车，不由自主就加入行列，议论着磁悬浮车什么时候能推广到全国。

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