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    第六百零一章 法拉利的新车（下）(第 2/3 页)

    真正签了合作的合同，郭泰来才算是真正的开始工作。

    几台5．0升v8发动机原型已经送到了伦敦的t先生发动机工作室，那些工程师们开始调校参数。

    郭泰来的要求，这台发动机的输出功率要超过1400马力，如果加注e85生物燃料的时候，输出功率要超过1800马力。

    既然要做，如果不能超越原作，那还叫什么极速？

    国内这边也接到了订单，某个风洞实验室要帮助郭泰来检验车辆外观的空气动力学性能，包括尾翼的下压力等等。

    既然已经决定了要支持国内，这些能放到国内的工作郭泰来全部都会交给国内。

    碳纤维车身需要更高等级的碳纤维材料，郭泰来也不客气，研制工作直接交给了正义坊科技，肥水不流外人田。

    陶瓷刹车材料以及更高等级的特种陶瓷也加入到了正义坊的研发项目当中，如果可能的话，这款发动机将会是第一款创造性的使用陶瓷材料的发动机，独一无二。

    当然，同样的，和这款车相关的各种车载系统的研制全都交给了正义坊科技，用自己的队伍，放心。

    轮胎是老合作伙伴了，米其林再次接到了订单，要能够冲击五百公里时速的跑车轮胎。

    接到订单，米其林二话不说开始了研制。

    和郭泰来的合作让他们一次一次的在国际上名声大振，为什么不合作？

    亏本都要上啊！何况还不亏本。

    郭泰来甚至还承诺在半年之后提供一种全新的耐磨材料，能让轮胎的耐磨性发生革命性的改变。

    这样的合作伙伴，多多益善啊！回到摩德纳了，郭泰来怎么可能不回帕加尼看看？

    帕加尼现在的风之子系列已经有三款，帕加尼先生始终在不停的研发当中，为自己的梦想努力。

    见到郭泰来，也是十分开心，不过，还是不无埋怨的冲郭泰来吐槽：“g，你好歹也是帕加尼的股东，和兰博基尼和法拉利合作，怎么不想着再给帕加尼设计一款新车？”

    “会的。”

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