书海居 m.shuhaiju.net

    第791章 喜马昆仑连线(第 3/4 页)

    这样，在珠穆朗玛峰路段，一共需要建立二百五十条横向线路；在喀喇昆仑上路段，则需要八十条，总计三百三十条横向三合一枢纽工程，把整个两大山脉所有地区串联起来。

    为了更好的标志，麦轲把四条纵向路线，标志为一、二、三、四；而把横向路线标志为从1到330 的阿拉伯数字。

    纵向顺序从南往北，横向顺序则从东往西。

    比如，珠穆朗玛峰的地标就是三30。

    这组数码的意思就是它坐落在第三条纵线上，也就是主纵线；距离东部终端三百公里，也就是这组阿拉伯数字乘以十。

    这个标志，还给人们旅行提供参考，见到三30，就知道，从这里继续前行，到达另一个终端，还有三千公里。

    也就是330减去30再乘以10等于3，000公里。

    确定了纵线的位置和横线的格局以后，接着一个关键事项就是各条纵线的高度。

    太高的的话，整条路线多半都要悬在高空；虽然技术上不成问题，却被将来的使用带来很大不便。

    如果太低的话，就需要绕路或者打洞通过拦路的高山。这也不是技术上不能克服的困难，而是建造时麻烦，使用时不方便。

    综合权衡以后，麦轲决定主纵线的高度为五千五百米，第四条纵线五千米。

    南边的两条，第一条为四千米，第二条为四千五百米。

    然后麦轲又确定了所有的线路，无论横纵，都是双向双线，也就是一共有四条线。

    把这些主要事情确定完毕。立即开始修建！

    麦轲把司提反和提摩太进一步分工。司提反负责一线和二线；提摩太负责三线和四线。

    又把二人的士兵也分配到各个横线上，从1到330！

    麦轲自己则超脱于这些具体事务，他乘坐云豹飞上了半空。

    这次他倒不是偷懒，因为他知道。勾画了蓝图。才只是开端。离完成建造还远得很。

    他要关注施工过程，发现和解决随时都可能遇到的问题。

    同时，他也要预防突发情况。谁知道这千年沉睡的八十万平方公里内，隐藏了什么从来不为人知的东西，或许给人惊喜，或许噬人性命！

    麦轲一声令下，灵犀一动全力开动，四条纵线齐头并进，几十条横线纷纷加入！

    如此大规模的操作，灵犀一动也是第一次！

    麦轲也是再一次感叹灵犀一动没有限制的绝大能力！

    他在开始之前的担心，也很快就烟消云散。

    很快就到达了喜马拉雅山脉的中段，麦轲在高空俯视，极大地被这一段山脉的奇特地貌吸引。

    这里首先体现出南北两面地势结构上的不对称。

    一句话，北坡平缓，南坡陡峻。

    在北坡山麓地带，是中国青藏高原湖盆带，湖滨牧草丰美，是良好的牧场。

    流向印度洋的大河，几乎都发源于北坡，切穿大喜马拉雅山脉，形成三千到四千米深的大峡谷，河水奔流，势如飞瀑，蕴藏着巨大的水力资源。

    喜马拉雅山连绵成群的高峰挡住了从印度洋上吹来的湿润气流。

    -->>(第 3/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）