第五章 危险的迫降
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第五章 危险的迫降(第 2/3 页)
刚刚主起落架下来的时候,左侧轮胎承受那么大的冲击力都顽强地顶住了。而现在,战机的速度已经降低了,前面的机轮落地的时候,速度已经不到200了,在这种时候,居然也能爆胎?
王刚已经忍不住地骂娘了:“操!”随着他的骂声,脸颊的肌肉也在不停地因为紧张而抖动。
一旁的屠老站了起来,他同样心急如焚,现在听到跑道上机轮爆胎,就再也忍不住了,立刻向着外面跑去,风吹在他满是白发头上,他的身影在风中凌乱。
前轮不会听到王刚的咒骂,还在继续转动中。轮胎就转着和轮圈分离了,开始上下晃动起来。
机头随着轮胎而上下晃动,偏离了跑道中线,向着侧面的停机坪冲上去。
看着仪表板上几乎归零的压力表,秦风只能用尽全力,将两脚全部踩向方向舵。
飞行员的操作大同小异,两腿之间是操作杆,左手边是油门杆,脚下两边方向舵,向哪边转弯,就向哪边踩舵面,同时配合拉杆,完成飞机在空中的转向。
而在地面上,两个同时踩那就是刹车,用来刹机轮的。
随着他踩下方向舵,压力表彻底归零了,没有任何的刹车的感觉传来。
“放减速伞,放减速伞!”王刚在无线电里面,咆哮地喊道。
还有最后一招,就是减速伞啊!
“明白,放减速伞。”秦风回答道。
国产的战机,都是使用减速伞来减速的。这个放减速伞的时机一般都是在前机轮触地之后,可以有效地缩短滑跑距离。
同时,地面上也有专门的地勤来给回收和折叠减速伞。
现在,战机在剧烈地上下抖动着,秦风感觉到自己身体的每一部分都在上下晃动,内脏都要被颠出来了。
他的手用力地向前,准备去拨动电门。
减速伞不需要液压操作,只要电门控制就行了。
身体在上下颤动,手也在跟着上下颤动,仪表板也在颤动,都已经看不清楚了,秦风努力摸到了电门处,刚刚想要拨动开关,突然间,仪表板上的电源灯熄灭了。
该死,关键时候掉链子啊!
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