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    第三十七章 歼-7大改的向往(第 2/3 页)

    由于刚刚回来，又要准备出国考察，所以这几天的歼-7 II战机的试飞就不用他参与了，他就在车间里看着大家拆解。

    米格-21MF的后机身被大家小心翼翼地拆解起来，头顶上是油葫芦，大家合力喊着一二三，机身就分成两部分了。

    前面有起落架，所以还可以停住，后机身这样一拆开，直接就要掉落下来了，提前准备好的油葫芦已经将后机身给吊起来了.

    从这里可以看到后面的发动机了。

    “咱们的歼-7战机一直都是动力不足的，如果换装上推力更大的发动机，就可以让咱们的飞机有更好的动力了。”屠老望着这后机身里面露出来的发动机，向着众人说道。

    发动机一直都是军机的拖累，国内为了仿制涡喷-7，已经费了很大的劲，现在，米格-21MF采用了最新的P-13F-300型发动机，动力更加充沛，这款发动机就是要被拆开，送给沈阳黎明厂进行仿造的，甚至已经提前给它准备了涡喷-13的发动机编号了。

    “世界的军机研制已经过渡到了涡扇发动机了。”试飞员秦风想着自己看到的航空前沿的知识，不由地感叹道：“如果给咱们的歼-7引进一款合适的涡扇发动机，就能让歼-7拥有脱胎换骨的变化。”

    听到了秦风的话，屠老也是心念一动，是啊，如果能有一款涡扇发动机给歼-7换装，那当然是再好不过的了。

    按照苏联空中作战的理念，一直都是前线战斗机加截击机的组合，前线战斗机部署在前线机场，升空就打仗，就不需要多大的航程了。

    但是，拿到国内来却是不适合的，中国国土辽阔，想要巡逻自己的空域，最好有长航程的战斗机啊。

    从这点来看，如果给歼-7换装省油的涡扇发动机，那航程至少会翻番，那当然是最不错的了。

    只不过，难啊！

    航空发动机是工业的桂冠，能够研制航空发动机的国家寥寥无几，沈阳研制涡扇-6这么多年了，一直也没有定型的消息传来。

    国内的几个军机研制机构，把新机的动力都定在了涡扇-6上，实在是危险啊。

    想到这里，屠老不由得摇摇头。

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