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    第462章 僧与帝（一）(第 1/4 页)

    在前文书中出现的周宾，历史上确有其人。

    东吴鄱阳太守周鲂（在演义中也有出现）之父，三国志中有记载：周鲂，吴裨将军、鄱阳太守。父宾，为咨议参军。

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    印刷术出现了！

    但是要想看到成绩，却不是一两日就可以做到。毕竟，与历史上的印刷术不同，从雕版印刷到活字印刷，六百年的时间足以让一个行业完善起来。工匠设备，等等诸如此类的相关事务，都不可能一蹴而就。好在马钧在了解了之后，对这印刷术也产生出来了巨大的兴趣。

    这是一件好事，而且是一件造福苍生的好事！

    马钧说：“主公放心，我一定会尽快做出完善的方案来……咱们有将做营，有足够多的工匠，让这套……哦，印刷术达到完美。不过，我需要时间，还请主公耐心等候，莫要太过心急。”

    马钧说的不错！

    董俷拥有一个最大的优势，那就是他的将做营。

    如今的将做营，经过马钧蒲元等人的经营，已经逐渐的成为了一个完善的机构。

    在外围，是依照着甘信所设计出的流水操作线，分门别类的进行各种部件的加工。这些部门，是开放的，甚至连曹操这种敌人，也很清楚这些事情。但是想要渗透进去，却是很难。

    因为部门与部门之间，并没有特别明显的联系。

    至少在许多人的眼睛里，是这样看待将做营。而且，将做营之中，还有一个不为人知的部门存在。这个部门是当年费沃开发出来，如今以马钧蒲元为核心，专门进行物品的改造完善。

    董俷建起称为‘天工监’，能进入其中的工匠，不仅仅是要求高超的记忆，更需要足够的创造力。而且天工监在外人眼中，也不过是将做监中极为普通的机构，从表面上看，无甚特殊。

    至今，天工监已经改造成功了许多物品。

    比如东汉时期的织机，经马钧之手，有五十蹑而改为十二蹑（蹑，脚踏操纵板），是功效大大提高；由蒲元和马钧联合开发出来的翻车，能利用流水做动力，可以连续的提水灌溉。

    其中尤以天工监少司姜冏，在一个非常偶然的机会，设计出了龙骨结构。

    这龙骨结构，是用于造船业上。三国时期的船只，大都以平底为主。而龙骨结构的出现，却使得这造船的技术，出现了一个大跨步的飞跃。船只开始出现以尖底的形状。船舷下削如刃，横断面成V字形状，船下设置贯穿收尾的龙骨，用来支撑船身，不仅令船只更坚固，同时抗御风浪的能力，也随之加强。

    姜冏，凉州天水人。

    涉艺颇多，时常有奇思妙想出现。曾经在敦煌为兽医，后来加入了将做营，得到了费沃的看重。

    天工监设立之后，又有费沃推荐，成为其中一员。

    在天工监，诸如姜冏之类的人有不少。其中不泛在外人看来，如同疯子一样的人物。不过在加入天工监之后，这些人如鱼得水，做出了不少的贡献。比如西平车，也是由天工监出品。

    董俷当然知道，一个事物从诞生到成熟，需要足够的时间。

    而将做营聚集了无数优秀的人才，把这印刷术交由马钧打理，相信他一定可以快而完美的做出成绩。所以，董俷不着急……他能够为三学等候十年的时间，又岂能在乎这一点时间呢？

    不过，马钧的另一句话，还是得到了董俷的重视。

    “主公，若印刷术成功，实乃天下读书人的福分。可是您准备把这一事业，交给谁来完成？”

    成批的书籍出现，并且价格低廉。

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