书海居 m.shuhaiju.net

    第52章 放空自我(第 3/4 页)

    目光巡游在房间内，最终定格在一把红色的钥匙上：“吴姨，我想去封闭式道路飙车。”

    他需要来点疯狂的发泄。

    视线范围内那把812的车钥匙，让宁晏最终确定下来去体验极速。

    对自己的驾驶技术没什么自信，他想要的是发泄不是去送命，所以理所当然的前提条件是封闭式道路。

    “出于安全考虑，安排在汽车赛车场之类的可以吗？”吴忧问。

    宁晏点头。

    数分钟后，吴忧再开口道：“鹏城只有龙岗有一个标准赛车场，直线长度只有三百多米，哪怕是隔壁惠州的也不长，严格来说，国内外的赛车场为了满足赛车的刺激性，单条直线赛道的距离都不会太长……”

    吴忧的意思很简单，普通人飙车的话，三百多米还没起步就完了，要是赛车的话，宁晏自己就觉得不行。

    没等宁晏开口，吴忧接着说道：“所以我这里有一个另外的方案，你知道旧机场吗？”

    “跑道长度综合来说是四公里多，宽度超六十米，最大宽度超百米，可以来回往返直线加速，是个可以飙车的地方。”

    宁晏：“……”

    “让进吗？”

    吴忧点头：“让。”

    事情就这么定了下来，也没多准备，宁晏跟着吴忧直接下到酒店地下停车场，找到停在b32的法拉利812。

    见宁晏有些手足无措的样子，吴忧忙道：“我教你。”

    吴忧先把车从停车位中开出，然后把宁晏让进驾驶位，自己坐上了副驾驶位。

    吴忧耐心的讲解着法拉利方向盘上的驾驶模式切换旋钮。

    “一般代步的时候会使用wet模式，略相当于普通自动挡汽车。”

    “接下来依次是运动、竞赛以及专业的赛车模式，还有传说中的死亡模式……”

    法拉利812方向盘上的红色切换旋钮上从最左下侧开始分别是wet、sport、race、ct off、cst off。

    专业赛车手一般会使用到ct off模式，在竞赛模式的基础上牵引力控制系统关闭，保留esp车身稳定控制系统。

    至于最后被称之为死亡模式的cst off，是在竞赛模式基础上，全部电子辅助设备处于关闭状态，据说四届f1冠军都不敢开这个模式……

    吴忧讲解完后，道：“现在的模式安全性非常高，速度上也会被限制，你先试试……”

    宁晏试了试，比起驾校的车来，无论是油门的踩踏感、方向盘的手感等等都完全不在一个档次上，男生天生对机械敏感，稍稍踩了几脚油门，他便可以轻松自如的往前开了。

    法拉利812的车型很小，从某种角度上其实更适合新手开……

    -->>(第 3/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）