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    第41章 野马肌肉车(第 3/4 页)

    绝大多数车型只会不断贬值，有升值空间的豪车暂时又买不起，而股票能在未来挣到更多钱，很可能现在花掉的两三千美金，就是十年、二十年之后的二三十万美金，甚至更多。

    不过账不能这样算，算得太清楚了这日子就没法舒服地过下去。

    最近挣到不少钱，西瓜头他们帮忙销售悠悠球，一天就能挣来一辆车的钱，这让韩初冬觉得买辆车不算什么，接下来也能更方便些。

    唐人街附近属于出了名的贫民窟，近两年油价上涨后，乘坐出租车的价格也跟着水涨船高，舍得打车的人太少，导致连开出租的都不乐意过来，总不能到哪都蹬着自行车，或是靠双腿走。

    上回举办慈善捐赠，前后总共买了四辆汽车。

    现在轮到韩初冬自己掏钱买车，这才后悔于没暗箱操作，给自己留一辆，事后根本就没人调查资金去向，当时想作弊其实轻而易举，能中奖的特等奖的号牌都在他手里。

    后悔有点迟，除非再办一场类似的活动，前两次能成功已经算是运气好，如今没那冒险的必要。

    从褒曼家离开，走出社区后先打了辆车回家拿钱。

    已经差不多想好要买什么车。

    凯迪拉克的火箭尾车型看多了会觉得傻，本田丰田那些又太普通，当初人们口中的“经典”奔驰g级，这年头还没造出来呢，还得再等几年才出来，即使是现款法拉利，同样有种乡村气息。

    被韩初冬看上的有两辆，侯哥的那款奔驰，以及福特公司旗下的野马。

    出于省钱考虑，他更倾向于后者，没必要去想什么一步到位，反正都不是太喜欢，汽车工业才发展到这地步，哪能造出多好的车。

    前几年好像都在追求大马力，只不过随着油价涨上天，节能减耗在汽车行业中成了主流，上次去买车听销售员说起过。

    回家数了三千多美金，觉得足够就背个双肩包，将驾驶证带着出门去买车。

    没多少选择的空间，也懒得多花时间到处跑。

    原先有福特汽车销售商的店员把他当成学生，没怎么上心，听见韩初冬询问价格时候漫不经心来句：“这辆正在打折，5.8l、v8发动机，最大马力253匹，第二代新款还没送过来，但是可以预定，更加省油。”

    油价自从1970年开始上涨，到现在已经快涨上天，大马力的汽车反而价格更低，也算是个不大不小的时代特色了。

    接过销售员递给自己的宣传册看了眼，所谓的第二代野马，4.1l直列6缸发动机的最大功率只剩下了99马力，5.0l、v8发动机最大功率为142马力，5.8l、v8发动机的最大功率也只有179马力，直线缩水。

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