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    第348章 横行无忌(第 3/4 页)

    130进弯，80出弯，匀下来不到100。

    180进弯，超级大角度漂移，30出弯，均速可能都不到80——前提是不翻车。

    而上汽赛车场的极限弯速，对标车型是f1方程式赛车，换言之，只有f1才能接近那个极限弯速。

    大牛、拉法之流的民间超跑，距离极限有着一大截距离。

    至于g65……

    那玩意压根就不是应该站上赛道的车型，100公里每小时的极限弯速都有点抬举它。

    结果呢？！

    汪言硬生生跑出一个117！

    初新眼里异彩涟涟，喃喃道：“好厉害……”

    周建武涨红脸，又问一次黑虎：“草了，虎子你哥们到底干嘛的？！”

    黑虎美了，双手往胸前一抱，扬起下巴：“我新收的小弟，还成哈？”

    “滚！”

    周围又竖起一片中指。

    “别是瞎猫撞上死耗子……”

    突然，有个小青年泼来一盆冷水，满脸酸溜溜。

    大家心知肚明怎么回事，也没人计较。

    一个新人，不可能让所有人都喜欢，原因不重要，类似的情况多得是，习惯就好。

    黑虎被拆台，心里不怎么舒服，却不方便直接怼，正难受着，汪言亲自打脸了。

    那是一个连续的发卡弯，g65仍旧以正常情况下必出问题的初速，横行无忌的冲进去。

    我左漂漂！

    我右晃晃！

    连续两次刮草坪的漂移，把g65的性能发挥得淋漓尽致。

    玛莎拉蒂总裁和tt在后面狂追，老老实实的走线过弯，却仍旧被拉开20米远的距离。

    正常情况下，应该倒过来才对。

    别看直线加速g65最快，持续动力最强，实际上，真到赛场里，那两台车能玩死g65。

    弯道性能+操控性，不是死板的数据能够体现的。

    然而车神汪就是介么不讲道理！

    “妈耶！我可能要瞎……”

    “太特么精准了吧？汪神是怎么控制的？！”

    黑虎瞟一眼讲风凉话那青年，冷笑挑眉：“兄弟，不服憋着，我小弟就是这么凶！”

    确实凶，反正周建武是服了。

    “真牛哔！汪神是特么打小就开始跑拉力吧？！好扯……”

    “就是啊！场地赛还能这么漂的？！”

    “我混四年，看过的比赛多了，今天真尼玛开眼界！”

    “你别哔哔！好好录！录稳点！”

    观赛点评，大家都是专业的，所以各自都有太多mmp要抒发。

    首要一点前提——场地赛里基本看不到“真正的漂移”。

    短距离的“横行”，车辆微微失控，那不算真正的漂移，而是业余选手的技术能力不够用。

    偶尔有顶级车手借着失控来完成一些战略目标，是极其罕见的情况。

    像汪大少那样，如此大开大合的漂移，真心是头一次看到。

    偏偏大家又不得不承认，汪神的漂移确实是最佳战略。

    因为车型。

    g65正常走线过弯就是不中，正常漂移更扯淡。

    巧妙之处在于，路旁的草坪缓冲带，可以提供一个类似拉力赛的低摩擦系数环境。

    然而正常的公路跑车，包括总裁和tt在内，根本没法利用那种环境。

    强调操控性、强调赛道性能的跑车，半身失控，是多可怕的局面？

    首先在动力和速度上都是得不偿失的。

    其次，一般专精于公路赛车的车手，本身的技术亦不足以驾驭那种局面。

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