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    673 这个理由足够吗？(第 3/4 页)

    武国强的声音强势插入两人的对话，王宇飞回头看了眼，这位黑兔安保的董事长正从旁边一辆红旗越野车上走下来。

    “武总也到了？”

    “都等你们半个多小时了。”

    “那就一起上船吧，我已经联系上船长了，船在三号位等着呢。”余兴伟说道。

    ……

    余兴伟租的小邮轮有个极为大气的名字，“大唐盛世号”。

    当然这艘小邮轮其实也能匹配这个名字，大唐盛世豪船身长度大概有31米，旅客住的位置有上下两层，总计十个客舱，其中有两个为单人客舱，其他为双人客舱。

    如果满配的话包括船长跟厨师一共九名船员，住在最下层的五间船员舱内。

    最让人满意的设计是这艘小型邮轮最顶层还设计了一个小型游泳池跟一个躺椅。

    最关键的是这艘邮轮下海才刚刚两年，船上的设施几乎是全新的。

    按照余兴伟的说法，这艘游艇在现在瑞亚的旅游旺季根本不缺生意，但因为当地为了这笔投资太过热情，一定安排这艘船给他在海南期间使用。

    当地能够做这个决定自然也是有原因的。

    这艘船隶属于南洋旅投集团，这家集团恰好由省国资委独资控股。

    当初成立这家公司买入这些邮轮也是响应开发瑞亚旅游资源培养国内邮轮经济的号召。

    很明显这一举措下过也挺不错，起码这些年随着华夏人均可支配财产持续走高，瑞亚邮轮产业也发展的不错。

    像这种旺季，港口已经看不到几艘停靠在岸的邮轮。

    大半邮轮都已经租出去带着旅客出海游玩，许多邮轮还能接上散客，并开发了许多各种海上游乐项目，作为瑞亚旅游业的补充。

    当然像大唐盛世号这种较为高端的小型邮轮，主要还是接包船的业务。当然价格也比其他的邮轮要贵上许多，相对来说报给余兴伟的价格还是很良心的，虽说是市场价，但绝对不是旅游旺季时的市场价。

    一行十多人在船长跟船员们热情的迎接下上了船，等余兴伟跟船长聊完，武国强便提议道：“不如我们三个先去餐厅坐坐吧。王总不要误会，到不是饿了，只是这艘船还是小了些，没有其他地方适合三个人谈些事情了。”

    一句话便暴露了武国强必然不是第一次登船。

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