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    第717章 飞涨的铁价(第 2/3 页)

    徐省声赶紧回道：“陛下有所不知，自从城内的轻轨和京西铁路开通之后，大家都觉得修铁路的利润实在是丰厚。

    顺天府想要修环城轻轨，以减少城内骆驼、马匹的数量，减轻环卫清洁的负担。而保定、真定的乡绅，甚至山西的商人，都想要尽快把京城的铁路修建过去。

    保定、真定原本就是北直隶土地最为肥沃的地方，那里一向都有稻棉、麦棉轮作的习惯的。以往他们种出的棉花想要外运非常的不便，但是自己又不会纺织，因此只能用来做棉被、棉袄。

    不过要是京城到焦作的铁路修通了，那么他们不管是把棉花运到北面的京城，还是运到黄河边走水路去大运河，都是一个极好的选择。而山西商人则是想要借着这条铁路，减少货物进出山西的运输费用。

    京城到焦作的铁路和山西内部的铁路修完，他们需要支付的货物运输费用，就只剩下翻越太行山的一段山路了。和以前相比，最少也能省去三分之一的运费啊。

    正因为有这么两条铁路建设放在眼前，所以现在市场上大家都看好明年生铁的行情，那些从南方贩运来的生铁，现在都被人囤积了起来，就是想要明年铁路开工的时候，搏一个好价钱。

    所以现在市面上的生铁价格连连突破上限，就算是最差的生铁，每吨也要35元了。而采用高炉生铁铸造的铁轨，每吨更是达到了49元，所以这个造价自然就要翻倍了。

    不过高炉冶炼的生铁，质量比过去用南方生铁精炼的还要好，虽然贵是贵了些，但是维护费用还是节省下来了。”

    朱由检想了想才说道：“如果再加上铁路的地价和其他建筑费用，那岂不是要到2、30万元？”

    徐省声想了一会，才说道：“京西煤业集团的股份内府才占了51％，所以这条铁路复线和延伸线的投资，内府只要出一半而已，也就是一年江南煤炭的销售利润而已。”

    朱由检心里总算是安慰了一些，不过他很快就有些好奇的问道：“这京城到焦作的铁路造价几乎翻了3倍多，那些买了铁路股票的地方乡绅怎么这次没来同朕请愿啊？”

    看到崇祯并没有反对自己的铁路修建计划，徐省声有些紧张的心情终于放松了下来，他马上说道：“那条铁路延长了一倍，造价却翻了许多，不过在股票市场上，它的价格却一直很被看好，已经是原来的一倍半价格了。

    大家都认为，今后京城的棉布、玻璃或是其他货物，都能够顺着这条铁路南下。再加上河南的铁路计划，这条铁路显然是不愁货物运输的。

    即便是按照京西铁路计算，每日的运输能力是450吨，每吨每公里1分钱，这条铁路的运费也达到了每天2930元，扣除一半的运营费用，2年半之内，整条铁路的投资也就收回来了。

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