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    第818章 爱德蒙(第 3/3 页)

    事实上，每次前往造船厂检查“郑和号”改建情况时，他都觉得自己像是返回了阿姆斯特丹，只不过这里的工匠换成了中国人而已。

    天津造船厂及附属工厂所拥有的人手，虽然只有阿姆斯特丹拥有的造船工匠人数的四分之一。但它的生产效率，并不亚于荷兰的造船厂。

    在某些方面看来，爱德蒙·唐泰斯认为也许还是中国人更有效率一些。

    比如中国人参照了英国帆船和西班牙帆船，设计出了一种无船首楼，单层船尾楼，平甲板，长宽比6:1的软帆船。他们打算把这种船只，用于捕鲸业、运输业和近海防御上。

    这种帆船的设计排水量在300-400吨之间，宽5.6米，长33.6米。在施工之前，中国人已经计算好了整艘船的用料和工时，然后根据设计图纸解构不同规格的木料。

    整艘船的用工约为10.5万个工时，中国人先把整艘船的建造过程分成了数百道工序，然后造船工匠分成了不同的组别，按照这些工序的顺序分别施工。

    经过了中国人的组织施工后，建造这样一艘船，只需要25天。如果是建造多艘船只，那么被皇帝陛下命名的流水施工法，大约可以每15天完成一艘。

    这样的速度，即便是在阿姆斯特丹，也只有少数大船厂，技术最为熟练的船匠才能做得到。

    可以说，如果皇帝陛下真的想要组建一只皇家舰队的话。光是天津造船厂，花上一年的功夫，就能生产出20-30艘军舰的强大舰队来。

    而在帝国的南方沿海，还有无数的中小船厂。如果把他们的生产能力也计算进去，那么几乎在短时间内，中国就能成为一个海上强国。

    唯一制约着这只皇家海军舰队成型的原因，大约便是中国人缺少能够指挥这些船只的船长，和愿意驾驶船只在大洋深处航行的大量水手了。

    明白了皇帝陛下所面临的困境之后，爱德蒙·唐泰斯心中汹涌澎拜的复仇意愿，终于按捺下来了。

    比起他曾经设想的，从皇帝那里弄上几条船，拦截荷兰东印度公司在亚洲海面上的贸易船只。

    倒不如忍耐上一段时间，待皇帝陛下真正建成一支舰队，然后彻底的报复一把荷兰东印度公司，比如抢走公司最为重视的香料群岛。

    接受了爱德蒙·唐泰斯的行礼问好之后，朱由检才对着他说道：“爱德蒙，我想听听你这次出航的经历，从头到尾，都细细的给我说上一遍，我今天有足够的时间听…”