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    第三百七十八章 移山号超级火箭！(第 1/3 页)

    “海龙巨兽”跃出海面的场面确实很符合航天的浪漫主义情怀，但很可惜，人类除了浪漫主义情怀，还有实用主义。

    当众多的人组成航天局，并且为了一个或几个目标前进时，它就不可能为一个人的浪漫主义情怀而停留。

    曾经人们认为它只能停留在科幻作品和人们的想象中，作为人类天马行空的想象力和亘古不变创新力的永久见证，谁也没想到，今天，他们竟然见到了类似的超级火箭。

    移山号超级火箭！

    它的直径达到了20米，高度超过160米，加注满燃料之后的重量达到了10360吨。

    如果用海龙火箭做类比，那么它就是瘦高版本的海龙，是模特身材的海龙，还是高富帅版本的海龙。

    说它是高富帅海龙，并不是它的运载能力比海龙强，事实上它的轨道运载能力只有280吨，比海龙的550吨差远了。

    哪怕因为整体重量有差异，但按照各自的运载比例0.027对0.03进行比较，它也比不过海龙。

    运载比就是载重和起飞质量的对比，数字越大，说明火箭的性能越好。

    毕竟如果两款火箭都不回收或都回收，一个起飞质量1000吨可以运20吨，一个起飞质量1000吨可以运30吨，很明显运30吨的好。

    之说以那么说，是因为相对于“生不逢时”和“技术有缺憾”的海龙，移山号出现的“正逢时”，而且技术完全没问题，是真的又好用又便宜。

    天夏很快就要进入太空大建设时代了，280吨的近地轨道运载能力远超目前地球运载能力最强的长征九号改，肯定可以大有作为。

    最主要的是它的直径很大，达到了20米。

    20米的直径，160米的高度，它的助推器高90米，运载器高70米，所以它的货仓大小直接搞到了20米乘以40米，非常的巨大。

    之前“巨头远航号”冒险发射的折叠状态小型重力舱直径才15米，不仅装下它绰绰有余，装一个折叠状态的中型重力舱都不在话下。

    按照唐超的设想，中型模拟重力舱展开直径为50米，折叠状态为18米。

    主要是转轴和弧形舱之间的连接通道进行折叠展开，处理好它之后，转轴和弧形舱的大小不是太重要，能用就行。

    所以移山号超级火箭的优势是巨大的货仓和可重复利用，如果造出来了，280吨的载荷虽然算世界最大，但那不是它最突出的有点? 或者说没有什么值得夸耀的。

    毕竟它的运载比例只有0.027? 在一众0.04? 甚至0.05运载比例的火箭里并不出众。

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