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    第690章 红毛鬼不听话（第一更，求订阅）(第 3/4 页)

    与崇祯的勤政相比，朱国强对待朝政的态度甚至可以用“懒政”来形容，当然，比神宗强了不少，不过在大多数时候，他也就是把握一个大局。其实，做为皇帝，事无巨细的过问所有的事情，根本就不可能，除非是朱元璋那样的有着无尽精力的。

    可问题是皇帝要事无巨细的过问所有事情，那么要大臣，在内阁干什么？况且，皇帝的精力也是有限的，要把有限的精力投入到无尽的为世界人民造福的这个光荣而伟大的任务中——比如多和后宫妃子造人。

    毕竟，单就是印度人民还需要上百个王公啊！

    “陛下，广东巡抚奏报称，本月又有西班牙、英吉利、法兰西等国夷船驶入香山澳，广东巡抚询问此事当如何处置。”

    “还有怎么处置？”

    李建泰提醒道：

    “首辅，当初早就三令五申通令葡萄牙人，香山澳不得接受他国船只进港，他们把大明的法令视若无睹吗？”

    早在乾圣元年，为了刺激南天门的发展，当然主要还是为了推动大明的航海事业发展，朝廷颁布法令，禁止各国船只直接来华贸，各国船只只能到南天门，也就是后世的“新加坡”贸易。

    咱们大明也锁国了！

    可这不一样，这个看似锁国的举动，是朱国强特意制定的“贸易保护”，为啥制定这个保护政策。

    大明的航海技术落后啊！

    尽管明船在此之前就航行于四海，但是在西洋各国的竞争下，地各个航线上都处于劣势。尽管每年大明商品的输出高达数百万两，可是超过六七成的商品都是外国商船运输。

    为了保护大明的利益，刺激大明的航海业，制定相应的贸易保护就成了必然的选择。所以，朱国强才会参照英国的“航海法案”制定了“航海法”——只有大明或其殖民地所拥有、制造的船只可以前往大明本土进行贸易，其它各国商船，只能泊停于南天门，于南天门进行贸易。

    正是靠着这种排除其他欧洲国家竞争的航海保护，在过去的六年间，大明的航海业得到了突飞猛进式的发展，而诺大的南海就成了大明的训练场。

    先是南洋，然后是印度洋，然后是……世界！

    这是一个循序渐进的过程，航海技术需要时间去积累。

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