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    第二章 挑选训练使用的机型(第 3/4 页)

    然后，陈金彬就动作利索的启动引擎，开起汽车。

    朝着自己的目的地，飞奔而去了。

    ......

    当苏飞洋坐进汽车里的时候，

    他却是不知不觉闭上了眼睛，陷入到了系统给他的梦境虚拟训练空间那里。

    所处的系统空间是一座面积很大的民用航空机场，8条跑道静静地躺在机场中间。

    据苏飞洋目测，这些跑道最少的也有2000多米。

    甚至还有像高原机场那样长达5000多米的跑道。

    每一条跑道都要有一个编号，它就相当于跑道的名字一样。

    跑道号是按跑道的大致方向编的。

    所谓方向，是驾驶员看过去的方向，也就是他驾机起飞或降落时前进的方向。

    为精确起见，采用360度的方位予以表示，以正北为0度。

    跑道号以宽3米、长9米的数字用明亮的白漆漆在跑道的端头，十分醒目。驾驶员在空中可以清楚地看到跑道号，也就等于知道了飞机降落在这条跑道时的方向。

    跑道号很重要，如果飞行员搞错了跑道号的话，

    一旦驾驶客机进入了那些正在施工的跑道那里，那就会出大事情的。

    特别是夜间航班的时候。

    看着眼前这些达到4f级机场（4代表跑道长度1800米以上），f表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从a到f越往后越大。

    4f级机场是机场等级中最高的一种，4f级机场代表可以起降各种大型飞机。

    但是此刻的苏飞洋的目光的注意力，却是逐渐转移到了那些停放在机场机库里的民航客机上。

    机库在跑道的两侧，

    一条条牵引道连接机库前的停机坪和跑道。

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