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第三百一十章 火箭与采矿
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    第三百一十章 火箭与采矿(第 3/4 页)

    “既然这样,我们的火箭设计就应该有个度,我估计有效载荷2000吨,差不多足够使用了。”

    “那就以最大有效载荷2000吨为基准,设计最后一级前进系列。”

    俩人定下了基调,设立这个标准,其实是因为在蓝星大气层内部,运载火箭满载一万吨以下,核动力等离子体发动机的性价比最高。

    重量再提升,对于发动机的推力要求非常高,运载火箭的性价比太低,有点得不偿失。

    随着太空工厂和太空采矿的发展,而且未来蓝星的运载火箭,多用于人员交通和食品输送。

    李国庆和陈耀自然要未雨绸缪,免得造一大堆超大型运载火箭出来。

    ……

    拉格朗日点l1卫星城,依附在小行星上面的太空舱和骨架,已经占据了小行星的表面区域。

    在附近蓝星20万公里~26万公里轨道上,其他56颗小行星就漂浮在这片区域。

    其中一颗编号为“t7”的半金属质小行星上,一艘“鲁班级”宇宙飞船正在停靠在上面。

    无数的纳米机器人,孜孜不倦的在小行星内部采集着需要元素,对于新人类而言,每一种元素是有用的。

    因此宇宙飞船的采矿,是一艘飞船专门采集一种或者几种元素。

    比如,这艘鲁班008号,就是负责采集铜元素、银元素、锌元素,以及作为添头的铁元素。

    如果t7小行星上的铜元素、银元素、锌元素凑不够一船,就开采一些铁元素。

    鲁班级的运输方式有两种,船内舱和外挂拖运相结合,船内舱为600~800吨,外挂拖运为1000~1500吨。

    光明会推过来的这些小行星,都是直径超过400米小行星,上面蕴含着丰富的原材料。

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