第三百四十八章 深空号
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第三百四十八章 深空号(第 3/4 页)
简并态材料普遍可以阻挡光子,就算是伽马射线也无法穿透简并态材料。
而反物质作为发动机燃料,产物96%是各种光子,4%是纯粹热能,这意味着反物质燃料的光子转化率为96%,比起核聚变的燃料光子转化率高了几百倍。
根据尼伯龙飞船上的光子发动机研究数据,将飞船加速到光速10%,燃料载荷比为0.4左右,如果加上制动和其他需要,燃料载荷比为1左右。
燃料载荷比为1,就是1000吨的飞船携带1000吨燃料,可以光速10%飞行。
……
将定制的简并态零件组装在发动机上,尽管比起尼伯龙人的光子发动机性能差一些(简并态材料无法一体成型带来性能下降)。
同一级别的发动机,新人类的发动机,带来的燃料载荷比为1.2左右,速度最快为光速8.5%左右。
看了看已成型了80%左右的发动机,杨天生转过头吩咐道:“老张,你去准备实验的飞船,后天我们将发动机装上去遛一遛。”
“没问题。”
新纪元4年5月1日。
新君士但丁堡卫星城的4号港上。
不仅仅光子发动机研究所的人在,还有宇宙飞船研究院的人也在现场。
实验光子发动机的宇宙飞船,就是宇宙飞船研究院提供的。
飞船由于天舟级改造而来,飞船主体依旧秉承着霍去病级的格式,不过这一次加上去的三台光子发动机,和之前那种尾置式发动机不一样。
三台光子发动机安装在飞船中部,有点类似于航天火箭中的芯一级助推器子体,发动机子体外挂在飞船中部,可以360度旋转,加上发动机喷口可以矢量控制,可以快速实现制动和变轨。
采用这种可以中置旋转式外挂发动机,既可以快速制动和变轨,又方便老飞船的升级改造。
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