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    第三百五十章 返航和改进(第 4/4 页)

    ……

    经过一系列检测和分析之后，高梓尚、杨天生等人又发现了光子发动机设计的一些问题。

    比如反物质湮灭炉的废热问题，光子发动机只能利用96%的光子和中微子，而那4%的热能却白白浪费了。

    如果认为4%的热能不多，那就大错特错了。

    反物质湮灭是4%的质量被转变成为了热能，而核聚变反应最多只能将7%的质量转变成为光子、中微子、中子和热量。

    这个核聚变7%转化率，是指由氢进行到铁的多重核聚变，普通核聚变连4%的转化率都没有。

    反物质湮灭产生的4%热能，比起一般核聚变的能量密度还高，不利用起来都对不起这些热能，浪费是可耻的。

    高梓尚决定在反物质湮灭炉里面加入热电转换器，将这些热能转变成为电能，供应飞船内部使用。

    至此第一代光子发动机，正式进入了准量产阶段，光子发动机研究所和宇宙工业集团联系，准备发动机量产的相关事宜。

    第一代光子发动机，型号定为青鸾—1，和伽马射线激光器的型号凤凰遥相呼应。

    宇宙工业集团迅速组建了青鸾发动机公司，专门生产青鸾—1光子发动机。

    另一边。

    宇宙飞船研究院也在改进飞船，尽可能减少加速度的应力损伤。

    不仅仅霍去病级和它的衍生型号，还有鲲鹏级、新行省级都纳入了升级改造之中。

    光子发动机肯定要取代核聚变发动机的，升级改造工程刻不容缓，而新人类也急需要提升宇宙飞船的速度。

    在忙碌之中，复仇女神虫洞附近已经被清空了120亿公里范围。

    新人类探索虫洞的时间也在逼近。