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    第202章 红包(第 2/3 页)

    只是可惜张建文这一身的行头虽然不错，但确实骑着摩托车来的。这一下气势就降低了不少。

    黄少文调侃道：“你这身行头不错，就是配摩托车实在是太土气了点，配上小轿车合适。这样军大衣也不用穿了。”

    张建文不是一个人来的，身后还跟着两个小弟样的人物，也都一人骑个摩托车。

    对于黄少文的调侃，张建文并不是很在意。笑着道：“你还别说，我现在正打听上哪买小轿车呢？”

    现在张建文要买小轿车估计应该是买不了的，因为目前小轿车还属于计划内物资，民间个人基本上是买不了小轿车的。

    就连刘大富以前为了卖鱼买的拖拉机还是以村里集体的名义买来的。

    黄少文笑道：“那你是别想了，你就是跑断腿恐怕也买不到了。”

    黄少文作为经历过整个改革开放年代的人，对于轿车的开方始末还是比较清楚的。

    1982年，当时的中汽公司总经理陈祖涛（其父亲是原红四方面军政委陈昌浩），找到国家计委一位主任，提出要想办法发展小轿车，这位主任更大为光火，称小轿车为资产阶级产物。

    当时陈祖涛没能说服那个主任，他就直接通过一些渠道，把自己写的报告递给了小平同志。

    然后小平同志批示说：“轿车可以合资。”

    之后国家就渐渐放开了个人购车的限制。

    直到1984年，国务院发布了《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》，从政策上第一次明确了私人购置汽车的合法性。

    黄少文记得没错的话，好像在85年，上海还举办国内第一次国际汽车展。

    《规定》具体什么时候出来的，黄少文记的不是很清楚了，但总归是84年肯定是没错了。

    所以张建文要是想买轿车的，今年基本上就有机会了。

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