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第518章 电池
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    第518章 电池(第 1/2 页)

    还有已经大行其道的电动汽车。这也是需要一个能提供充足电力的好的电池的。

    锂电池,或者严格来说,叫锂离子电池就比较好的解决了这个问题。随着科学家们的逐步研究,其安全性,储电能力都获得很大的提高。

    本来黄少闻一个普通百姓也不怎么关注这方面的事情。不过智能机发展起来的时候,因为和诺机比较续航能力的时候,黄少闻稍微查了查这方面的资料。

    这才知道,这锂电池的发展,还真是漫长悠久。

    70年代因为能源危机的问题,已经有人在研究这个锂电池技术了。一开始的时候采用的是硫化钛作为正极材料,金属锂作为负极材料。后来正极换成二氧化锰或者亚硫酰氯,这种电池组装完成后电池就有电压。

    这种一次性电池大家觉得不好,所以又在这种锂电池的基础上,把正极换成了钴酸锂,开发出了锂离子电池。使得电池可以充电。

    也就是以前照相机里用的扣式电池。不过这种电池虽然可以充电,但是循环性能不好,在充放电循环过程中容易形成锂结晶,造成电池内部短路,所以一般情况下这种电池是禁止充电的。

    此后大家继续研究,又发现了锂离子嵌入石墨的特性,而且速度快还可逆。与此同时采用金属锂制成的锂电池,其安全隐患备受关注,因此人们尝试利用锂离子嵌入石墨的特性制作充电电池。

    首个可用的锂离子石墨电极是由大名鼎鼎的贝尔实验室试制成功的。

    再后来就多是在这种正负极材料中寻找能够使得锂离子中电子释放更加稳定且高效的材料了。

    后来采用的聚合阴离子的正极,使得电池电压更高。还有最终使锂离子电池大规模商业化的索尼,发明了以碳材料为负极,以含锂的化合物作正极的锂电池,在充放电过程中,没有金属锂存在,只有锂离子,这就是最终的锂离子电池。

    再后来当年发现了钴酸锂作为正极材料的科学家,再次发现了一种具有橄榄石结构的磷酸盐,如磷酸铁锂,比传统的正极材料更具安全性,尤其耐高温,耐过充电性能远超过传统锂离子电池材料。

    这就使得锂离子电池进一步为市场所接受。而且相比以前那种用完之后不好处理,污染性很强的镍镉电池,锂离子电池的污染性还要小很多。

    这也是为什么进入二十一世纪,几乎所见都是锂离子电池,其他的传统电池,几乎逐步被淘汰的原因之一。

    电池这个东西,其实早在燃油机时代,就已经走上了历史舞台。不过当时相比廉价的燃油机所使用的石油煤炭能源,电能的利用实在是太贵了。

    所以在比较长的一个时间内,电池技术的发展还是比较慢的。不过聪明人都知道能源枯竭是个问题,七十年代美国的石油危机问题,正是这种看法的完美印证。

    所以,现在只要是面向未来的国家,就不可能忽视电池技术的发展。去年八六三的计划中,电池技术的开发也是其中的一个重点内容。

    只是相比外国,种花这方面还是起步晚了一些。直到九十年代末的时候,国内才建成了第一家商业化的锂离子电池生产厂。

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