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    第三十四章 发动机飞脱(第 2/3 页)

    “起动手柄（受影响的一侧）证实，切断！”

    这时候别扭的地方就来了。

    这次不再是徐清切断起动手柄，而是徐清护着好发起动手柄，由副驾驶切坏发的起动手柄。

    “灭火手柄（受影响的一侧）证实，提起！”

    这个灭火手柄的顺序跟起动手柄的顺序是一样的，徐清护着好发，副驾驶提坏发。

    因为并没有火警，灭火手柄需要超控提起，超控按钮就在灭火手柄下方，用指甲盖顶一下就可以。

    灭火手柄提起并不会灭火，真正灭火需要往一边转一下，等灭火瓶释放灯亮就可以了。

    发动机飞脱并不是火警，虽然共用一个检查单，却不需要转动灭火手柄。

    “你通知塔台，我们保持一边，处置险情。”徐清说道。

    副驾驶还没开口，陈逸便是说道：“时间不多，右转三边，上三千六，自行建立盲降。”

    徐清听得此言，便开始右转上升，同时将坡度选择器调至十五度，防止转弯坡度过大。

    “一千尺！”

    “up速度！”

    徐清开始增速收襟翼，单发增速极为缓慢，需要稍微等下。期间，徐清宣布《发动机火警严重损坏或分离检查单》。

    “不用了，把右组件关了，起动电门关了，近地襟翼抑制电门抑制了，调襟翼十五vref，应答机仅ta位。时间不多，占用别人的训练时间不好，搞快点。这个检查单就不做了，后面的单发着陆检查单也不做了。”这时候陈逸开始火急火燎了，继续道：“一会儿五边短点儿，时间短，燃油平衡咱们也不管了。”

    就好像拿着根鞭子一直在催促徐清。

    其中比较重要的也就是设置襟翼十五落地和抑制近地襟翼抑制电门，其它的都还好。

    徐清心里疯狂吐槽，刚才谁信誓旦旦地说占用别人的训练时间没事儿的？现在脸皮薄了，开始害羞了，过意不去了？

    后面确实也没什么，徐清一路下到四边，快要切五边的时候，陈逸开口：“自动驾驶断开，把指引也关了，手动飞！”

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