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    第六十四章 塔台的风切变预警(第 3/3 页)

    “随你啊！”常教员无所谓：“不过现在不要，一会儿转地面了再申请。你先按23l准备就校”

    虽然也不懂为什么要等到转到地面才申请，但是他还是乖乖地准备。

    ……

    飞机到滑出一切如常，飞机滑出之后，频率就转到霖面频率。徐清在得到常教员同意的眼神后，果断申请23r跑道。

    “蓝9565，跑道更改为23r，nsh-8x离场，其余不变。”

    地面真的很好话，直接就同意了徐清的申请，只改了跑道和离场程序。

    徐清那边不仅要改跑道和离场程序，还要重新查起飞数据。

    重新查好新的假设温度和起飞速度后，徐清在常教员的提示下做了一个补充简令。

    凡是跑道变更或者进离场变更了都需要做补充简令，核实是否有遗漏。

    一切确认没有问题，徐清他们继续滑校

    跑道换成23r的话，滑行距离就缩短太多了。滑出停机坪后右转就到跑道头，连五分钟都不到。

    “蓝9565，联系塔台124.4，再见！”

    “124.4，再见了，蓝9565！”

    “塔台，蓝9565，a1前！”

    “蓝9565，a1，23r跑道外等，修正海压1020！”

    “a1，23r跑道外等，1020。”

    徐清他们做好起飞前检查单，滑到跑道外，这时塔台频率又传来声音：“蓝9565，前机反应起飞后遭遇风切变，请你注意！”