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    第一百八十八章 737MAX初登场(第 2/3 页)

    不管是出了跑道还是滑行道，就算是管制提出的要求，但是决定权在飞行员，只要飞行员接受这个提议，就必须承担这个行为下的所有后果。

    唯一的区别就是分担责任大的问题。

    对方管制可能也觉得这个提议飞行员也需要承担风险，而造成现今情况的直接原因就是他们管制，飞行员没有义务替他们承担风险。

    不再坚持让9271机组尝试转弯之后，机坪管制也无奈接受使用拖车的办法。

    “蓝9271，原地稍等，暂定是将h1上的乐途的推回r上。”机坪管制道。

    “听你指挥了！”常教员回复。

    至于为啥没推蓝9271而是推乐途的，这个是机场考虑的事，徐清却是不知道了。

    等待拖车和机务需要一段时间，常教员防止乘务组不知道情况特意跟乘务组通了话，告知现在的状况。

    “我们听听他们在啥？”这时候常教员就开始皮了，监听机坪管制频率的同时，将第二部的频率调到霖面频率。

    驾驶舱内扬声器顿时响起杂乱的声音，r和s之间的h1滑行道非常短，一部分h1滑行道已经被徐清他们占了不少，乐途就算大半个机身已经进入h1，但是为了保持两架飞机之间的安全距离，乐途飞机的部分机尾还在r滑行道上。

    r滑行道是连接南北机坪的主滑行道，现在r受阻，地面管制频率也是乱成了一锅粥。

    等了约莫十几分钟，拖车和机务车姗姗来迟。

    拖车将乐途的飞机推到r上，再由r右转入d，最后由d6进入机坪。

    在此期间，色渐亮，徐清闲来无事，却是发现与r滑行道平行的主滑行道q之后的一处机坪上停了两架蓝航空涂装的飞机。

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