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    第三百七十一章 你不是机长了！(第 2/4 页)

    这种egt忽上忽下的现象，似乎有点儿像是发动机喘振，而发动机喘振的后果之一不就是发动机尾喷管喷火吗？

    这下，徐清心里已经有些认识了！

    徐清虽然现在级别不高，但是遇到的发动机故障都可以出书了，不过，他还是第一次在发动机起动过程中遇见问题，还稍微有些小紧张呢。

    要是真的尾喷管喷火，就算是现在指数还没有超标，还是要切断发动机的，谁知道下一刻egt会不会超过极限。

    就在徐清刚准备伸出脑袋，成镇准备联系地面机务的时候，地面机务反而先联系驾驶舱了。

    “机长，机长，二号发动机尾喷管目视到火焰，目视到火焰了！”机务许是也是第一次见到发动机尾喷管喷火的情况，说起话来都是充满焦急的意味，就连话语之中都有重复的词句。

    “真有火焰！”成镇吓了一大跳，眼光落到下du的egt指示上，发现二号发动机的egt不仅存在不稳定的波动现象，还有往上增加的情况。也就是egt不仅不稳定，而且在往上升。

    这时候，徐清已经探出脑袋了，只往后看了一眼，就看到二号发动机后面确实有火焰出现，虽说不能窥得全貌，但是有火焰这个可以确定。

    “机长，二号发动机后面确实有火焰。”徐清报告道。

    那下面的操作就很清晰了！

    “草！”成镇骂了一句脏话：“那我切二号发动机了。”

    二号发动机这种情况下肯定是要切断的，这点儿是不容置疑的，在成镇说出这句话的时候，徐清并没有什么异议。

    成镇也不是要征得徐清的同意才会切二号发动机，而是对切发动机起动手柄这种关键操作习惯性地要说出来而已。

    在徐清头缩回来的一刻，成镇直接将二号发动机的起动手柄切到关断位。徐清习惯性地开始计时，这是冷转发动机的需要。不过，其实徐清立刻开始计时是有问题的，因为成镇将起动手柄切断的时候，起动电门已经自动跳到off位了。这种起动电门跳到off位的是需要等待n2下降到20%之后，将起动电门转到地面位，再冷转发动机六十秒，最后再将起动电门转到off位。

    虽然徐清这个动作没什么意义，但是并不影响，只需要按照检查单重新计时，并不会造成什么实质性的危害。

    这个动作不会有什么危害，可是徐清按计时器的时候，头是偏到了右侧，这样就看不到成镇的动作了。

    成镇在切了二号发动机的起动手柄的时候，频率里到处都是各个飞行员喊着星飞航空飞机发动机尾喷管喷火的声音，尤其是连管制都在跟着喊。

    成镇脑子里全是自己发动机在喷火的吵闹声，心理压力骤升，大脑在这一瞬间空白了一下。

    在将二号发动机起动手柄切断的一刻，但是时间正好撞上成镇丧失思维能力的瞬间。外界起哄给予了成镇强大的压力，他的耳朵里都是在回荡着“喷火”两个字。

    起火了怎么办？本能的答案是什么？灭火啊！

    本能是这样，但本能有时候不一定是对的，比如现在......

    一个机长是不能完全按本能来做事的，因为有的时候操作程序跟本能是不一样的。但是这时候的成镇在巨大的心理压力下完全不能作为一个合格的机长，或者合格的飞行员来思考问题的。

    略显慌乱之下，成镇完完全全遵从了本能的思考，就连没有火警警告的情况下，无法正常提起灭火手柄的限制都没有让他清醒下来。

    在没有火警警告的情况下，灭火手柄正常往上提是提不起来的，想要在这种情况下提起灭火手柄就必须先按下超控按钮，否则使再大的力都是没用的。

    这个设计本来就是为了防止飞行员在没有火警警告的情况下，误操作灭火手柄。灭火手柄这种玩意儿是不能随意动的，正是因为这样，飞机才会如此设计。

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