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    第四十九章 你很专业(第 2/4 页)

    “我估计他只是想欣赏一下这里的风景。”原本坐在车子后边的黄志福也从车子上走了下来，然后做到了副驾驶上。

    “但是……这条路有将近4公里呢！”

    “4公里嘛，不是很长，太阳下山前我肯定走得完。”张南一脸笑容，最近虽然没怎么跑步，但是散步4公里而已，没有难度啊。

    而且熟悉赛道，本来就是要走路嘛，开车去熟悉有什么意义？

    业余！

    “那行，你加我微信，记一下我的手机号码，实在走不动了，就给我打电话，把位置发给我，我开车来接你。”小李还是很细心的，安排得很妥当。

    告别了小李和黄志福之后，张南就掏出了赛道图，还有一支笔，慢悠悠的走到了路中间，然后一边走，一边比比划划，时不时地还停了下来，蹲到了地上左看右看。

    沿赛道行走有助于快速熟悉赛道，赛出更好的成绩，张南虽然还没有成为赛车手，但他这方面的理论知识很强悍。

    其实单独一个人走，或者跟一位能够提供一些小技巧和建议的车手一起，能更好地了解和记住赛道。

    沿着赛道行走时，必须完全从车手座椅角度看去、从车手的角度出发考虑问题。甚至可以蹲下来看看赛道的海拔以及沥青变化，从驾驶位置的高度来看看赛道。

    拥有了多条赛道驾驶经验的车手做起来会更容易。当你进入一条新赛道时，弯角将会提醒你存在连接看另一条赛道的其他弯角。你可以将获取到的这类信息，应用于接下来得经过的其他的弯角，这便是经验的价值。

    老司机会发现，在沿着赛道行走、获得亲身体验之前，是无法就如何驾驶得出正确想法和观点的。某个可能看上去像三档弯角，但在实际沿看赛道行走过后，你就会发现这其实是一个四档弯角。在开始了解赛道特性之前，你们需要首先摒弃这些错误的想法和观点。

    因此车手们首先应该做的是研究赛道地图，研究赛道，以便清楚地了解赛道走向。此后，在首次练习赛中进一步探究线路，尝试不同弯角、不同齿轮，并且最先专注于最重要的转弯处。

    张南现在显然也是这么做的，要么说小李和黄志福的作法很业余呢，完全不像个赛车手的样子，如果哪天两个人比试一场，结果其实就已经提前注定了，黄志福拿什么赢张南？

    几分钟后，小李已经开车慢悠悠转了一圈，来到了张南的身后。

    “他莫不是个傻子吧？”

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