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    第77章 好学生的连山雪(第 2/3 页)

    徐显有些好笑地看了连山雪一眼，正好对上连山雪的目光，连山雪就跟受惊的小兔子一样。将目光从上下du转回了pfd上。

    “你是看pfd判断发动机故障吗？”徐显笑道。

    连山雪迫不得已这才将目光扫回上下du上，但是，如此一来，不可避免地与徐显的目光碰撞，胸口就觉得喘不过气。

    这时候，飞机依旧处于手动飞行的状态。这样使得连山雪在判断故障的时候无法投入更多的精力，因为她不得不分出一部分的精力保持单发飞机的状态。

    飞行的第一要务就是状态！保持飞机状态稳定是一切后续行动的前提，连飞机状态都控制不住，那后面的处置动作都是无从谈起。

    徐显看连山雪时不时地要转回pfd，以此核实飞机状态，便是问道：“你是准备就一直手动飞行吗？”

    “那不然呢？”连山雪满头问号道。

    “好家伙！”徐显无奈道：“你看书都是跳行看的吗？sop上的单发程序是不是推荐使用自动驾驶？”

    “可是这是训练啊？不应该多多手动飞行吗？”连山雪一脸无辜道。

    徐显对上连山雪星辰般清澈眸子，又不好意思说重话，只得以尽量温和的语气劝道：“但是你现在手动飞行占据了太多了精力，分不出其它精力走程序了啊！咱们先熟悉程序之后，然后再谈手动飞行的问题可以吗？”

    连山雪瞧着徐显谆谆教导的模样，嘴角逐渐掀起弧度：“好呀！”

    好在连山雪听了话，徐显连忙指导：“稳定飞机状态，接上自动驾驶，舵量以驾驶盘水平为准。”

    什么舵量是刚刚好呢？就是接上自动驾驶之后，驾驶盘保持水平状态的时候舵量为最佳。

    “如果蹬得累了，可以打点儿方向舵的配平，或者跟我说，我可以帮你蹬一会儿。”徐显嘱咐道。

    另一个人帮忙蹬舵也不是不可以，毕竟人又不是机器，蹬舵时间长了，腿脚肯定会疲累，让人帮帮忙乃是情有可原。只要不是长时间让人帮忙，一般教员或者检查员不会说什么的。

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