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    第89章 要不你也手动飞一下？(第 1/3 页)

    “古怪？怎么古怪法？”徐显怔了一下，有些搞不明白乘务长说的啥子意思。

    不过，他倒不是很在意。自己也就是去客串一下，管他古不古怪，落地之后，大概是老死不相往来，怕他作甚。

    乘务长欲言又止。韩起脾气古怪，整个鲲龙航空的人都知道。但是，临了要描述怎么个古怪法，还真不好找非常贴合的句子。

    不过，大抵就是废物没有人权之类......

    驾驶舱内，韩起联系了蓉府管制说明了现在的情况，以及备降黔阳的意图。

    他们现在飞机的位置是在蓉府管制区和黔阳管制区的交界处，稍稍偏在蓉府那一边。如果按照计划的航路，飞机应该是擦着黔阳的管制区过去。不过，现在出了问题，就不得不南下备降黔阳了。

    此时飞机的位置距离蓉府机场和黔阳机场的距离都差不多。之所以不选蓉府，而是选择黔阳，很大一部分原因是鲲龙航空在黔阳机场有一个分基地，方便备降之后的保障和人员调配。

    备降机场的选择还是需要考虑很多因素的。不过，这次飞行计划的航路备降场就是黔阳机场，倒是没什么值得争议的。

    在通知了蓉府管制，希望改道去黔阳之后。韩起礼貌性地用卫星电话通知了本家的aoc关于自己备降黔阳的意图。鲲龙航空的运控部门当然是没什么意见，本就该是如此。

    在此期间，客舱做旅客广播的时候，韩起在驾驶舱都能听得见。想想那个被压力压垮的副驾驶，韩起就觉得鲲龙航空真是后继无人了。

    等他退了之后，鲲龙航空不知道还能撑多久。

    不像清源集团的管理层年轻化，充满活力。鲲龙航空现在的领导全是当年集团拆解之后剩下的高层，尽皆官僚习气严重，整个公司死气沉沉。

    其实也不能怪鲲龙的管理层固化迂腐，实在是之前在x10项目上吃了一个大闷亏，将高层的积极进取的火苗全都掐灭了。

    当年x10项目中受损最大的不还是清源集团？可是，人家过了十几年还是在继续这个项目，光是这份不服输的气魄就不是鲲龙航空的高层可比的。

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