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第323章 三点钟方向!导弹!导弹!
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    第323章 三点钟方向!导弹!导弹!(第 2/4 页)

    四机编队严格来说应该是双双机编队,也就是由两个双机编队组合成一个四机编队,这就是为何说双机编队是空中作战的最基础单元,因为在双机编队的基础上可以衍生出很多其他编队行事。

    在四机编队时通常有一个第一长机,即统领整个四机编队,另外在双机编队下又有第二长机,指挥自己所在的双机编队。如此一来,随着编队规模的增加,配合难度也会随之增加,这样练起来就比较有价值了。

    虽然双机编队可以衍生出大量的编队形式,可是由于其火力持续性上存在一定的缺陷,所以双机编队通常只作为驱逐和拦截的任务主体,对于主动打击,除了某些精确的特种作战外,单单将双机编队执行任务是相对少见些的。

    而现在像以前那种大编队的集群作战也比较罕见了,因而四机编队算是比较合适的,可以通用的作战单元,训练起来意义还是比较大。

    由于战机数量增加了一倍,用三个小时训练四机编队那都是远远不够的。可惜,洛航机队这边并没有合适的,可以配合徐显训练的另外一个双机编队。因而,只能增加空射靶机的训练。

    “至于实弹训练申请,那肯定是要下来了啊,没有上边同意,谁敢装实弹?”王启无语道:“不过,这应该是你第一次实弹吧,啧啧啧,还是在咱们洛航好吧。在部队那边,以你现在的级别,怎么可能会给你上实弹?”

    不管怎么说,实实在在的导弹那都是大把钞票啊,钱又不是大风刮来了,怎么可能动不动就实弹训练?以徐显现在的级别在普通空军编制里,那就只能进行模拟发射,根本还没有使用实弹的地步。

    可是,洛航机队这边豪横得很,什么模拟的都是虚的,要干就来真的。

    不过,实弹训练也不是你想来就来的,毕竟实弹这玩意是有杀伤力的,正常情况下,怎么可能在未经允许的情况下,将具有杀伤性的武器带到天上?如果真这么做,那就不是豪横,而是放肆了!

    因而,所有挂载实弹的训练都必须报送上头批准。所以才问“批下来了?”这种问题。

    徐显微微一惊:“这就批下来了?速度这么快?”

    这个空射靶机的训练明显是临时加上去的,可现在实弹训练的申请就批下来了,效率也太高了。

    “这还能有假?咱们洛航机队的实弹训练频率比较高,所以效率也高一些。”王启继续道:“这次一共四枚实弹,两枚鹰雀,两枚蝰蛇,待会儿查验好了。”

    “鹰雀?那今天不飞a型了?飞c型?”徐显疑惑道。

    鹰雀是一类空对空的雷达半制导导弹,不过c16的a型并没有合适的挂点可以挂载鹰雀导弹,只有c型才能进行挂载。之前徐显以为要飞a型,那既然要挂鹰雀导弹,a型肯定是飞不了了,那应该就是换成c型了。

    其实,c16还有一个单座的e型,也可以挂载鹰雀导弹,只不过这边并没有这个型号而已。

    “那肯定嘛!”王启道:“这次咱们调换一下训练科目顺序,起飞后先飞三号空域打靶,之后打靶训练完成之后,咱们回来再来进行双机编队飞行训练,怎么样?”

    徐显下意识地反问:“为啥?”

    “这次靶机训练本来就是临时加上去的,靶机部那边好不容易挤出时间,咱们先把这个靶机训练搞完了,人家好去忙别的事。”王启解释道:“反正哪个先,哪个后也无所谓,是吧?”

    “那确实......”这种光是调了顺序的情况,徐显表示还是可以接受的,反正都一样。

    “那行,咱们再说说训练细节......”

    ......

    在简报室说完,徐显跟王启结伴来到机坪,此时机务已经等候多时了,徐显走近一看,连挂载都弄好了,效率高得不行。

    “两枚鹰雀,两枚蝰蛇,你看看!”机务笑道:“对了,这次还加了两个副油箱。”

    徐显瞄了眼分列两边的副油箱,点点头:“嗯。”

    旋即,徐显对自己的座驾进行了必要的检查,核准无误之后,签字确认,这点儿倒是跟民航很像。民航那边也是要给机务签字的。

    上了驾驶舱,徐显开始进行准备了。经过一段时间的练习,徐显已然掌握了飞行准备的内容,准备起来也是得心应手。

    坐进驾驶舱中,检查油路正常,打开航行灯,拨动主电源,刹住刹车。由于这次挂了两个副油箱,飞机载重比较大,因而要将飞控过载拨到catiii,即重载模式,这点跟平时有些不太一样。

    之后打开冷气电源,设置塔台频率。这边跟民航的大机场不一样,还分什么机坪,地面,塔台。这边只有一个塔台频率,有什么事只管跟塔台说。

    “芷阳,停机位01,054请求起动发动机。”

    “054,准许起动,风向010,风速1米。”

    塔台那边很快同意徐显的起动申请,徐显便是进行发动机起动,过程还是一样的。转到起动2位置,等转速到百分之二十的时候,油门慢车位。在等待发动机稳定期间,关闭舱盖,然后进行一些系统设置。

    其余步骤没什么变化,只是这次有了挂载,所以st/sta挂载系统要打开。另外,本次是跟王启配合飞行,多功能信息分配系统也要打开,方便数据链的传输。

    接着就是进行惯导校准,对于这类初次校准一般需要八分钟,这段时间正好可以进行一些系统测试。

    望着这驾驶舱中大量的外文标注,徐显心里也是有些想法的。c16毕竟是以前照搬国外战机的仿造品,甚至在设备标注上都是用的外文。不过,据说c20已经是完全国产化,其驾驶舱内所有设备标准都是中文,徐显还是相当希望能飞一飞c20的。

    不过,贪多嚼不烂,徐显还是一个机型一个机型的学,而不是东一榔头,西一棒子的,最后啥都没学精。

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