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    第二七一章 巴达维亚的必然（上）(第 2/4 页)

    自由贸易号在福建起航的同时? 一艘前往巴达维亚的华人商船上? 正在清点人头。

    这艘船和刘钰没有任何的关系。

    一百多名衣衫褴褛、目光呆滞的破产农民，延续着自从大顺开国开关贸易之后的闯南洋之路。

    船头轻车熟路，不知道跑过多少次巴达维亚了。

    账房们正在核对契约，这些不认字的闯南洋的穷人家? 要听账房们把契约念清楚。

    “泰兴十八年、月、日。因家贫无以为生? 闯南洋。所欠船资，抵达南洋后由主家垫付。垫付船资，日后做工偿还……”

    将这份几乎算是契约奴的合同念了一遍，确保这些人都听懂后，一个个不识字的穷苦人在上面按上了手印。

    他们不知道将会遭受怎样的命运? 却知道在岸上活不下去了。

    地没了，福建的地本来就少? 即便福建早在明末就普及了地瓜，可还是不够吃。

    老婆孩子能卖的都卖的? 当然多数人根本就没有，除了下南洋? 再没有其余谋生的路。

    听说去到那边? 管吃管住? 就是给人做工砍甘蔗、熬糖，听起来还算可以，至少比在这里饿死要强。

    带着一丝丝对未来的期待，这批穷苦人踏上了通往巴达维亚的船。

    和运奴船的区别不是很大，狭小的空间内密密麻麻地挤着一群人，拉屎撒尿都需要排着队，腥臭污浊的味道遍布船舱。

    船里面没有多少货，船长每天都会来点点人头，将生病的人抛到大海。

    只盼着可别死太多。

    如今去巴达维亚的生意不好做，就指着卖点奴工赚一点，回来的时候再捎带一些香料之类。

    自从前些年那奥地利的奥斯坦德公司在这边收了一波茶叶囤积，导致荷兰人放弃了巴达维亚做中转站，而是从阿姆斯特丹派了一个中国贸易委员会之后，大顺的开关政策彻底让原来做二道贩子的海商没了活路。

    荷兰人直接在广东、福建买茶。

    而巴达维亚那边又经常扣押商船，使得海商们去往巴达维亚基本赚不到钱，只能贩卖一些人口，免得空船。

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