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    第二七八章 不要做梦(第 3/4 页)

      连怀观下意识地躬身，恭谨地说道：“自由贸易号早已驶离了巴达维亚。荷兰人并未阻拦，不过在巴城逗留了数日，便离开了。和瑞典的两条船一起，出了巴城去往欧罗巴了。”

      林允文本来以为是巴城那边出了点事，现在一听船已经离开了巴城，心里也是大大的松了口气。

      自由贸易号的造价可是不菲，跨大洲远洋的船可不是福船沙船那样的造价，尤其是很多木料用的是橡木和桧木。

      造价既高，沿途又危险，而且还是一条从未走过的航线。船长是馒头，虽有官身，可实际上这艘船的所有权还是贸易公司的。

      刘钰虽说提了建议，但走出决定的还是执行委员会的成员。林允文在其位自要谋其政，公司的决策是要对参股的各方负责的。

      如果这第一次的对欧贸易就出了问题，不说参股的股东们会对现在的执行委员会成员不满，公司后续的发展也要出大问题，而他们这些参股最多的，更是利益攸关。

      公司现在已经处在了瓶颈期。

      日本那边已经传达了今年就要禁止运米私货贸易的禁令，南洋贸易暂时很难插进去手，也只能指望对欧洲的贸易打开局面。

      连怀观说巴达维亚没有扣留自由贸易号太久，林允文心中的担忧也就散去了几分。

      按刘钰所说，瑞典人总是比荷兰人和英国人早回欧洲的，那样就能赶在更多的货来到之前，卖出一个高价。

      仅就这一次自由贸易号驶向欧洲这件事，公司的执行委员们心里也有了很清晰的定位。

      缺了朝廷的支持，公司根本没有发展下去的可能。

      英荷的东印度公司，那是有钱有枪还能开政府、征税、征兵的，大顺的贸易公司不可能有这样的权力。

      对日贸易，靠的是刘钰。

      而对欧洲贸易，靠的也是朝廷。没有朝廷的靖海宫官学，没有刘钰受朝廷之命培养了大批的有远洋航行能力的人，对欧洲的贸易就不可能展开，因为没有能跑到欧洲的船长。

      不要说别的，单单是这一次在巴达维亚被扣，若不是馒头有官方的身份，巴达维亚可不会这么容易就放走了。

      现在听连怀观说了巴达维亚扣船的事，林允文心里更是清楚的不能再清楚了，贸易公司的未来，只能和朝廷的对外战争绑定在一起，就像是西京和山西那些对蒙古的商会一样。

      朝廷靠军队打开局面，赶走阻碍，他们这些商人才能跟在后面得利：而如英荷的东印度公司，有自己的枪、能征税、能征兵甚至能组织政权这样的事，那就不要指望了。

      朝廷不可能允许的。

      仅仅是巴达维亚扣船检查这一件事，就让林允文对荷兰充满了敌意。如果将来朝廷对荷兰开战，他觉得，贸易公司内部的大股东们肯定会支持。

      又多询问了一些巴达维亚的事，连怀观也不说自己来的真实目的，遮遮掩掩，只说要去见了米大人要他见的人之后才说。

      林允文得知巴达维亚没扣船，便知道连怀观前来，绝不是自己想的那么简单，也不太可能只是单纯的贸易问题。

      收下了连怀观手里的信，安排连怀观先去休息，连夜找人找顺路去天津的船，顺路将这封信先给刘钰带去，以确保刘钰可以提前知道连怀观此行的目的，做出相应的决策，以免应对不及。

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