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    1051、双电机四驱系统(第 2/3 页)

    如果不是生而为全才，那就只能是后天学习了。

    可是这学习能力未免也太过强大了？随便跨界、跨行业。

    再联想到老板的年纪，真不知道他未来的成就上限会在哪？

    科技从业人员身上都有一种傲气，特斯拉更是聚集了无数的骄兵悍将，很多人都是从其他汽车公司和科技企业降薪加入的特斯拉，来到这家他们觉得酷的企业追求和实现更大的理想与抱负。

    所以，对于夏景行这个董事长兼大股东，他们也只是保持表面尊重，真要说有多佩服，也只是看在钱的份上。

    但是在这一刻，很多人都收起了那种傲慢与轻视，夏景行露的这一手专业技能赢得了他们的尊重。

    “那块17英寸的中控大屏，是戴伦最早提议安装上去的，他说要把复兴手机搬到车上，当时我就觉得这家伙疯了，真的把汽车当作手机来制造了……”

    在弗朗茨绘声绘色的描述下，众人了解了一个与他们印象中不一样的戴伦·夏。

    很多高管顿时释疑了，怪不得戴伦比他们还熟悉这辆汽车，原来人家才是model s之父和最初的创造者。

    ceo斯特劳贝尔脸上露出一丝微笑，他和弗朗茨是这件事情的知情者。

    一年多前，他也快疯了，是被夏景行提出的汽车构想逼疯了。

    中控触摸屏、整车ota、集中式电子电气架构、数量越少越好的电子控制单元ecu……

    实现这些构想的难度系数是地狱级的，首先需要把无数的前沿技术融为一体，其次需要解决兼容性问题，再次还得控制成本，不能闹出roadster的乌龙。

    他咬牙接下任务，在做的过程中，他发现虽然困难重重，但也并没有遇见什么无法翻越的技术门槛。

    这说明制造model s的技术条件是具备的，只是从来没有人提出制造这样的汽车而已。

    因此，他对夏景行也是佩服不已，这说明老板有技术前瞻性，并不是无脑的摊派任务。

    作为一名职业经理人，能遇见夏景行这样的老板，他是感觉很幸运的，奖惩分明、热衷技术创新、商业化也很有一套……

    弗朗茨狠狠地吹捧了夏景行一番后，才入列归队，周围响起了一片热烈的掌声。

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