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    第587章 汽车市场，不可或缺(第 2/3 页)

    苏远山抿了抿嘴，望向陈静：“首先便是gps芯片的授权问题。”

    陈静知道这家伙留自己下来就一定有时要麻烦自己，却没想到是这个……

    坦白说，虽然目前西边并不禁止gps芯片流入国内，但是否能让一家来自大陆的企业生产gps芯片，在此时此刻就不好琢磨了。

    就在陈静考虑的时候，高晓第突然插话道：“山总，我觉得授权应该不难。”

    陈静马上看向高晓第：“为什么？”

    “前阵子的演习的事，不知道大家听到过没有，反正就是二炮射了三枚火箭，第一枚命中，随后两枚就出问题了。”高晓第呵呵笑道：“据说，这些火箭用的就是民用gps定位。”

    陈静怔了一怔，咬着唇不知道该说什么好。

    这时李逸男也跟着道：“别的不知道，反正我听我搞卫星通讯的同学提到过，他最近忙的要死——你们猜他是不是搞北斗的？”

    众人：“……”

    高晓第接着笑道：“所以啊……如果由远芯这样的企业把gps民用技术引进到国内市场来，那么灯塔国怕不是睡着都要笑醒呢……”

    苏远山也笑了，点了点头道：“是这个理，西边老爱干这种把他国技术摧毁在襁褓中的事儿了。”

    “但目前国内对gps的需求不大，我们的主要目标还是欧美日等发达国家。”苏远山又望向众人：“怎么解决？特别是才颁布了e911号行政命令，强制要求各路无线通讯运营商都要满足网络定位。”

    e911命令，由fcc（m国通信委员会）在上月才颁布出来。这个行政命令虽然口号上是个能保障用户能够精确定位的好心命令，但他就没有考虑过要实现网络定位的成本和难度。

    总之一句话，这就是个乱命。

    历史上，e991命令是到最后也没能彻底贯彻实施的，只不过最终还是形成lbs技术（可以理解为多种方式定位）。

    “这个是运营商的事。”李逸男一针见血地指出：“我们只提供技术支持即可。山总，我认为主要的困难还是地图数据——我们是不可能获得这些资源的，只能与国外地图企业进行合作。”

    高晓第再次道：“怕是连合作都未必允许吧？”

    见众人总说纷纭，苏远山也有点头大起来。

    好在席小丁最后给了一个极有建设意义的提示，这才最终敲定了方案。

    ——即，尽量实现gps芯片自主化，对国外只推出硬件和操作系统，同时采取授权、硬件及技术支持的方式，与国外汽车企业共同推出导航仪，以此来加深合作，并逐渐渗透至整车芯片的合作领域。

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